1969 সালে, জিএস 400 নামটি সংরক্ষিত ছিল এবং "পেশীর গাড়ি" অবশেষে হুডের উপর বায়ু গ্রহণ করেছিল, যা তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্য পূরণ করেছিল - ইঞ্জিনকে শীতল করা। এগুলি খুব দরকারী ছিল, কারণ ইঞ্জিনের শক্তি 8% এবং টর্ক 6% বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে এটি সরকারী রেটিং এবং প্রযুক্তিগত নথিতে উল্লেখ করা হয়নি। GS 350 জাতটি একটি 350 cc ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং 400 তমকে পর্যায় 1 এবং পর্যায় 2 প্যাকেজ দিয়ে পূরণ করা হয়েছিল, যা 345 এবং 360 এইচপি উন্নয়নশীল। অনুযায়ী. 1970 সালে, নামটি পরিবর্তন করে Buick GS 455 করা হয়, এবং এটি ছিল এখন পর্যন্ত তৈরি করা সবচেয়ে আশ্চর্যজনক GS। যদি এটি বেশি না হয়, তবে স্টেজ 1 প্যাকেজটি আরও "বার্নিং" ক্যামশ্যাফ্ট, বড় ভালভ এবং একটি আপগ্রেড করা কার্বুরেটর সহ দেওয়া হয়েছিল। Buick GSX-এর টপ-অফ-দ্য-লাইন প্যাকেজটিও চালু করেছে: Saturn Yellow এবং Apollo White Body Colors, সামনে এবং পিছনের স্পয়লার, ফুল বডির পর দুটি স্ট্রাইপ, স্পোর্ট টায়ার, হুডের উপর একটি রেভ কাউন্টার এবং বিফড সাসপেনশন। Buick GSX পেশী গাড়ি নির্মাণের কোম্পানির শীর্ষ ছিল।
এক
971 পেশী কার যুগের শেষের শুরু। মডেলের নাম থেকে নম্বরগুলি সরানো হয়েছিল এবং হঠাৎ এটি একটি সহজ বুইক জিএস হয়ে উঠল। আউটপুটে, 350s 260bhp এ নেমে গেছে, যেখানে 455 এবং 455 পর্যায় 1 যথাক্রমে 315bhp এবং 345bhp এ নেমে গেছে। জিএসএক্স প্যাকেজটি এখনও উপলব্ধ ছিল, এবং আরও বিস্তৃত রঙে, যার মধ্যে রয়েছে লাল এবং কর্দমাক্ত। 1972 সালে, সরকারী বিধিনিষেধ অব্যাহত ছিল, যার ফলে এই বছরটি শেষ হয়েছিল যখন বুইক জিএস স্কাইল্যার্ক প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ছিল। 1971 সাল থেকে মডেলগুলি সত্যিই বাহ্যিকভাবে পরিবর্তিত হয়নি, তবে শক্তি হ্রাস পেয়েছে: 350 তম শুধুমাত্র 195 এইচপি বিকশিত হয়েছে, 455 তম এবং পর্যায় 1 যথাক্রমে 225 এবং 270 উত্পাদিত হয়েছে। 1973 সালে, GS Skylark প্ল্যাটফর্ম থেকে Buick Century-এ স্থানান্তরিত হয়, যেখানে একটি 112-ইঞ্চি হুইলবেস ছিল যা অস্পষ্টভাবে পুরানো পেশির গাড়ির মতো ছিল। একটি 350cc V8 ইঞ্জিন 150 hp উত্পাদন করে। 1974 সালে, GS অ্যাপোলো প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং শক্তিশালী 455 V8 অদৃশ্য হয়ে যায়। চূড়ান্ত আসল "পেশীবহুল" GS 1972 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং এর পরে যা কিছু ছিল তা ছিল একটি বিপণন নীতি, বিজ্ঞাপনের কৌশল, কিন্তু মনে হয় এটি পেশী গাড়ির একটি নির্বাচিত নয়।




Home | Articles
April 20, 2026 05:48:40 +0300 GMT
0.003 sec.