কিন্তু ছোট যাত্রীদের জন্য নিয়মিত গাড়ির সিট বেল্ট বড় এবং তাই বিপজ্জনক। এই কারণেই বেশিরভাগ দেশে বিশেষ সংযমের প্রয়োজন হয়, যাকে সাধারণত শিশু আসন বলা হয়। তাদের পরিচয়ের পরে, উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, দুর্ঘটনায় শিশুমৃত্যুর হার 3.5 গুণ কমেছে।
শিশু থেকে জুনিয়র পর্যন্ত
শিশুর বয়স ও ওজনের উপর ভিত্তি করে আসনগুলোকে চারটি শ্রেণিতে ভাগ করা হয়েছে। "0" এবং "0+" গ্রুপগুলির মধ্যে ক্র্যাডলস অন্তর্ভুক্ত, যেখানে শিশুটি গাড়ির চলাচলের বিপরীতে হেলান দিয়ে বসে থাকে। ADAC গবেষণা অনুসারে, এই অবস্থানটি নড়াচড়ার চেয়ে পাঁচগুণ বেশি নিরাপদ: বুক-পিছনের দিকে ওভারলোড বহন করা অনেক সহজ, ওজন পুরো পিছনের অঞ্চলে বিতরণ করা হয়। উপরন্তু, একটি শিশুর মধ্যে, মাথা শরীরের ওজনের 25% পৌঁছে যায়, যখন একজন প্রাপ্তবয়স্কের মধ্যে প্রায় 6% - নিজেকে 20-কিলোগ্রামের হেলমেটে কল্পনা করুন এবং এমনকি 30-গুণ ওভারলোডের সাথেও!
ক্র্যাডলগুলি পিছনের সিটে এবং সামনে উভয়ই ইনস্টল করা যেতে পারে, তবে কেবল যদি গাড়িটি সামনের এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত না হয়! অথবা এটি বন্ধ হয়ে যায় - অন্যথায়, কাজ করার পরে, বালিশ শিশুকে পঙ্গু করে দিতে পারে। এটি শুধুমাত্র একটি কারণে একটি সম্ভাব্য বিপজ্জনক সামনের আসন ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় - এখানে মা-চালকের জন্য শিশুর দেখাশোনা করা সহজ। নাকি বাবা।
পূর্বে, গ্রুপ "1" এর চেয়ারগুলি কখনও কখনও পদক্ষেপের বিরুদ্ধে ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে পুরোনো গোষ্ঠীর সমস্ত আধুনিক মডেলগুলি গাড়ির দিকের দিকে ভিত্তিক, অন্যথায় বড় হওয়া শিশুরা কেবল তাদের মধ্যে বসতে চায় না। এই জাতীয় আসনগুলি কেবল পিছনের আসনে ইনস্টল করা হয় এবং সাধারণত গাড়ির নিয়মিত তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। এই সমাধানের অসুবিধা হল যে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, আসনটি যথেষ্ট শক্তিশালী, বেল্টটি টান দেওয়ার আগে, এগিয়ে যায়, একটি জটিল ঘূর্ণনশীল এবং তির্যক আন্দোলন তৈরি করে।
গ্রুপ "0" এর অন্তর্নির্মিত তিন-পয়েন্ট বেল্টের বিপরীতে, গ্রুপ "1" এবং "2" পাঁচ-পয়েন্ট ব্যবহার করে; সমস্ত ক্ষেত্রে একটি দ্রুত-অভিনয় কেন্দ্রীয় লক, একটি পুল-আপ সিস্টেম, উচ্চতায় কাঁধের শাখাগুলির বেশ কয়েকটি অবস্থান সরবরাহ করা হয়। "3", এবং কখনও কখনও "2" এবং এমনকি "1" গোষ্ঠীতে, শিশুটিকে গাড়ির তিন-পয়েন্ট বেল্টের সাথে সিটের সাথে একসাথে বেঁধে দেওয়া হয় - এই সমাধানটি সহজ, আরও ভাল অনুদৈর্ঘ্য ফিক্সেশন সরবরাহ করে, তবে এর একটি ছোট অঞ্চল সমর্থন এবং ইতিমধ্যে শক্তিশালী শিশুদের জন্য উপযুক্ত।
সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য আইসোফিক্স সিস্টেম, যা আপনাকে গাড়ির বডিতে শিশুর আসনটিকে কঠোরভাবে সংযুক্ত করতে দেয়।
নিরাপত্তা এবং আরাম
এই ধারণাগুলি একটি নির্দিষ্ট দ্বন্দ্বে রয়েছে - একটি রেসিং কারের সংকীর্ণ অনমনীয় "নৌকা" এবং একটি লিমোজিনের নরম সোফা তুলনা করুন। সুবিধার অবমূল্যায়ন করা উচিত নয় - সর্বোপরি, যদি শিশুটি একটি গুরুত্বহীন চেয়ারে বসতে না চায় বা আপনি বিমূর্ত লকটিতে ক্লান্ত হয়ে পড়েন, তবে সবচেয়ে নিরাপদ মডেলটি ট্রাঙ্কে একটি অকেজো লোড হিসাবে যাবে ...
গ্রুপ "3" এর আসনের জন্য বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, এবং কখনও কখনও "2" হল একটি বুস্টার, অর্থাৎ, একটি ক্ষেত্রে একটি ফোম কুশন, যা আপনাকে নিয়মিত বেল্টটি সঠিকভাবে স্থাপন করার জন্য কেবলমাত্র শিশুকে উঁচুতে বসতে দেয় ( কাঁধে, ঘাড়ে নয়)। যাইহোক, নিয়মগুলিতে "বিশেষ শিশু সংযম" এর একটি সঠিক সংজ্ঞা নেই, তবে অস্পষ্টভাবে "অন্যান্য উপায়" উল্লেখ করা হয়েছে, যাতে চরম ক্ষেত্রে, একটি প্রাপ্তবয়স্ক শিশুকে একটি মোটা বালিশে, একটি ক্ষেত্রে একটি ভাঁজ করা কম্বলে বসানো যেতে পারে। বা এরকম কিছু।
বিশেষ চেয়ার ছাড়াও, সার্বজনীন বেশী বিস্তৃত, দুই বা এমনকি তিনটি গ্রুপ একত্রিত। সাধারণত তারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, পিছনে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, এবং কখনও কখনও তারা সন্তানের সঙ্গে বৃদ্ধি যে বাস্তব ট্রান্সফরমার হয়। এই জাতীয় চেয়ারটি বেশ কয়েকটি বিশেষায়িত চেয়ারের চেয়ে সস্তা, তবে আপনার অত্যধিক বহুমুখিতা নিয়ে দূরে সরে যাওয়া উচিত নয় - এটি সর্বদা এটির মধ্যে সবচেয়ে ছোট এবং বৃহত্তমের পক্ষে সুবিধাজনক নয়। সাম্প্রতিক প্রবণতা হল একটি প্ল্যাটফর্ম বা অপসারণযোগ্য বেস ব্যবহার করা যা প্রায় সবসময় গাড়িতে থাকে। চেয়ার বা দোলনা তাদের উপর মাউন্ট করা হয় দ্রুত-মুক্তি লক ব্যবহার করে স্ট্র্যাপের সাথে খুব ঝগড়া ছাড়াই।
আজ, তাদের জন্য সন্তানের আসন এবং আনুষাঙ্গিক পছন্দ খুব বড়। শুধুমাত্র ইউরোপেই, দেড় ডজন কোম্পানি ইস্যুতে জড়িত এবং তাদের বেশিরভাগই রাশিয়ায় প্রতিনিধিত্ব করে। আমাদের কাছে এখনও এই পণ্যগুলির জন্য জাতীয় নিরাপত্তা মান নেই, তবে সমস্ত "ইউরোপীয়দের" UNECE R44 নিয়ম অনুসারে একটি সার্টিফিকেশন ব্যাজ রয়েছে৷
শিশু আসনের জন্য দামের পরিসীমা উল্লেখযোগ্য - 1.5 হাজার রুবেল থেকে। 30 হাজার রুবেল পর্যন্ত একটি সাধারণ বুস্টারের জন্য। আসল চামড়া দিয়ে তৈরি একটি অত্যাধুনিক মডেলের জন্য। সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত মডেলগুলি 4-6 হাজার রুবেলের মধ্যে রয়েছে। - যে কোনও দলের চেয়ার নেওয়া বেশ সম্ভব। আমরা আপনাকে দৃঢ়ভাবে যা করার পরামর্শ দিই - সর্বোপরি, অল্প বয়স থেকেই আপনাকে কেবল সম্মানই নয়, জীবনও রক্ষা করতে হবে।
কিভাবে নির্বাচন করবেন?
1. একটি চেয়ার নির্বাচন করার সময়, সন্তানের মতামত শুনুন - তার এটি পছন্দ করা উচিত এবং আরামদায়ক হওয়া উচিত।
2. চেয়ারের সামঞ্জস্যের সুবিধা এবং স্বাচ্ছন্দ্য পরীক্ষা করুন, সেইসাথে লকের অপারেশন এবং বেল্ট শক্ত করার সিস্টেমের স্বচ্ছতা।
3. গাড়িতে সীটটি ইনস্টল করুন এবং এটিকে সামনের দিকে এবং পাশে শক্তভাবে টানুন - যখন গাড়ির বেল্টের জড়তা লক সক্রিয় করা হয়, তখন আসনটি 10-15 সেন্টিমিটারের বেশি এগিয়ে যাওয়া বা একপাশে লক্ষণীয়ভাবে ঝুঁকে থাকা উচিত নয়।
4. তিন-পয়েন্ট গাড়ির সিট বেল্ট দিয়ে সিট ঠিক করার সময় অতিরিক্ত ফ্রন্ট সাপোর্ট বেশি প্রয়োজন।
শিশু সংযম গ্রুপ:
"0" - 0-10 কেজি (জন্ম থেকে প্রায় 9 মাস পর্যন্ত);
"0+" - 0-13 কেজি (জন্ম থেকে 18 মাস পর্যন্ত);
"1" - 9-18 কেজি (8 মাস থেকে 4 বছর পর্যন্ত);
"2" - 15-25 কেজি (3 থেকে 7 বছর পর্যন্ত);
"3" - 22-36 কেজি (5 থেকে 12 বছর পর্যন্ত)।
Home | Articles
April 20, 2026 04:09:56 +0300 GMT
0.006 sec.
