মিতসুবিশি ASX হল কিছুটা "স্কেল করা" আউটল্যান্ডার। এটি লক্ষ করা উচিত যে শুধুমাত্র বাহ্যিক মাত্রা পরিবর্তিত হয়েছে। কিন্তু হুইলবেস মিলিমিটারে একই।
মিতসুবিশি ASX৷৷ বৈশিষ্ট্য
টার্বোডিজেলের কাজের পরিমাণ 1798 মিমি। একই সময়ে, সিলিন্ডার এবং পিস্টন স্ট্রোকের ব্যাস 83x81.1 মিলিমিটার।
গাড়িটি একটি ষোল-ভালভ 4N13 ইঞ্জিন সহ 14.9 এর কম কম্প্রেশন অনুপাত সহ সজ্জিত। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, এই চিত্রটিকে যাত্রী ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য এক ধরণের রেকর্ড হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। কম্প্রেশন রেশিও যত কম হবে ইঞ্জিন তত মসৃণ হবে। পূর্বে, কোল্ড স্টার্টের শর্ত অনুসারে স্তরটি বাড়ানো হয়েছিল এবং 21-22.5 কে আদর্শ হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। সাধারণভাবে, কম্প্রেশন থেকে জ্বালানীর স্ব-ইগনিশনের জন্য 14.5-15 যথেষ্ট। ইঞ্জিনটিতে একটি "অটোমেটিক স্টপ অ্যান্ড গো" ডিভাইস রয়েছে। সুযোগ দেখা দিলে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয় (জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য)।
Mitsubishi ASX (বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা এবং মন্তব্য এটি নিশ্চিত করে) ডিফল্টরূপে একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি। যাইহোক, একটি অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনের সাথে সজ্জিত একটি AWD সংস্করণও সরবরাহ করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, পিছনের এক্সেল স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত হয়। এটি একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-প্লেট ক্লাচ দ্বারা সুবিধাজনক।
Mitsubishi ASX এবং Outlander থেকে গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া বিবেচনা করে, এটা বলা উচিত যে চ্যাসি বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রে কোন মৌলিক পার্থক্য নেই। প্রথম মডেলটিতে ম্যাকফারসন ফ্রন্ট স্ট্রট রয়েছে। মিতসুবিশি ASX এর পিছনে (বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনাগুলি এটি নিশ্চিত করে), একটি গতিশীল আদর্শ নকশা ("স্থানিক স্কিম") ট্রান্সভার্স ডাবল লিভারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। অবশ্যই, এবং ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার এবং কুণ্ডলী স্প্রিং প্রদান করা হয়েছে। টায়ারের আকার 215/65 R16। অতিরিক্ত মূল্যের জন্য, কাঠামোতে 17-ইঞ্চি চাকা ইনস্টল করা হবে। Mitsubishi ASX মডেলটি একটি PAS বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক এবং পিনিয়ন দিয়ে সজ্জিত। "বেসিক প্যাকেজ" এর মধ্যে রয়েছে ASTC এবং ABS প্রোগ্রাম।
মিতসুবিশি এএসএক্স গাড়ি (বিশেষজ্ঞ এবং গাড়িচালকদের পর্যালোচনা এবং মন্তব্য এটি নিশ্চিত করে) ভাল বায়ুগতিবিদ্যা রয়েছে: বায়ু প্রতিরোধের সহগ 0.32। গাড়িটি 4295 মিমি লম্বা, 1615 মিমি উঁচু এবং 1770 মিমি চওড়া। সহজ কনফিগারেশনে, ইউনিটের ওজন প্রায় 1270 কিলোগ্রাম। একটি 4N13 টার্বোডিজেল সহ একটি AWD ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির ওজন 1525 কিলোগ্রাম থেকে।
মিতসুবিশি এএসএক্স (গাড়িচালকদের পর্যালোচনাগুলি এটি নির্দেশ করে) একটি মোটামুটি গতিশীল গাড়ি। স্থবির থেকে, অল-হুইল ড্রাইভ ইউনিট দশ সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় একশ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছতে সক্ষম। ডিজাইনারদের দ্বারা প্রতিশ্রুত সর্বাধিক গতি হল 198 কিমি/ঘন্টা। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত গড় খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে প্রায় 5.7 লিটার। অনেক গাড়ি উত্সাহী এটিকে এই অল-হুইল ড্রাইভ "ক্রসওভার" এর জন্য একটি দুর্দান্ত সূচক হিসাবে বিবেচনা করে।
ইনফোটেইনমেন্ট সরঞ্জাম মিতসুবিশি এএসএক্সও বেশ "ধনী"। প্যাকেজটিতে একটি সিডি প্লেয়ার (এমপি 3 প্লেয়ার সহ), ছয়টি স্পিকার এবং একটি ব্লুটুথ হেডসেট রয়েছে।
নির্মাতারা কেবিনের আরাম সম্পর্কে ভুলে যাননি। গাড়িটি একটি "জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ" সিস্টেম, একটি সাধারণ "পাওয়ার প্যাকেজ", একটি শীতল গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট দিয়ে সজ্জিত। কেবিনের নিরাপত্তাও যথাযথ স্তরে: এতে প্রচুর বালিশ রয়েছে (চালকের জন্যও হাঁটু)। কেবিনে প্রিটেনশনার সহ বেল্ট রয়েছে, সেইসাথে বাচ্চাদের আসনের জন্য মাউন্ট রয়েছে।
চার হাজার বিপ্লবে, ইউনিটটি 150 এইচপি পর্যন্ত বিকাশ করতে সক্ষম। সর্বোচ্চ টর্ক 300 Nm। আধুনিক গাড়িটি একটি ম্যানুয়াল ছয় গতির গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত।
প্রস্তুতকারক একটি ঐতিহ্যগত ইঞ্জিন পরিসীমা প্রদান করে, যার মধ্যে যথাক্রমে 1.6, 1.8, এবং 117, 140 এবং একশো পঞ্চাশ অশ্বশক্তির একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে।
বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি বেশ সুন্দর দেখাচ্ছে। প্রস্তুতকারক একটি নতুন চাকা নকশা, একটি মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিলের একটি আধুনিক রূপ, নতুন বাম্পার, শরীরের রং অফার করে। কুয়াশা আলো জন্য কুলুঙ্গি আলংকারিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
এটা বলা উচিত যে উত্তর আমেরিকায় মিতসুবিশি এএসএক্স আউটল্যান্ডার স্পোর্ট নামে এবং জাপানে - আরভিআর হিসাবে বিক্রি হয়।
Home | Articles
April 20, 2026 02:39:47 +0300 GMT
0.004 sec.
