ለብዙ የመኪና አድናቂዎች፣መርሴዲስ በዋናነት በደንብ ከተነደፉ የኢ-ክፍል መኪኖቻቸው ጋር የተያያዘ ነው። ይህ አመለካከት ምንም አያስደንቅም. የዚህ የምርት ስም ባህሪያት እንደ አስተማማኝነት, የደህንነት ደረጃ እና ምቾት ለረጅም ጊዜ የተለመዱ ስሞች ሆነዋል. የመርሴዲስ ኢ ክፍል ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት የእነዚህ መኪኖች ከላይ ያሉት ሁሉም ባህሪዎች በአዲሱ የሞዴል ክልል ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽለዋል። ዛሬ የE class sedan ከቅንጦት ምልክቶች ምስል ወደ ስኬታማ የንግድ ሰው ወደሚሆን ምልክት ቀስ በቀስ እየተቀየረ ነው። በዚህ የመኪና ክፍል ውስጥ ያለው አቀማመጥም እየተቀየረ ነው።
የመርሴዲስ ቤንዝ ኢ ክፍል የዘመነውን ታሪክ በ1995 ጀምሯል፣ አዲሱ የW210 አካል ወደ ምርት ሲገባ። በዚህ ክፍል ማሽኖች ላይ, ለመጀመሪያ ጊዜ, መሪ መደርደሪያ እና ፒንዮን, የፓርኪንግ ዳሳሾች ስርዓት እና የዝናብ ዳሳሽ ጥቅም ላይ ውለዋል. ነገር ግን በጣም ታዋቂው የሚታወቀው ባለአራት ጭንቅላት የፊት ንድፍ ነበር. ይህ "ትልቅ አይን ያለው መርሴዲስ" ለሚቀጥሉት አስር አመታት ለሁሉም ሞዴሎች የራሱን የድርጅት ማንነት መፍጠር ብቻ ሳይሆን እንደምንም ከ S ክፍል ጋር መወዳደር አልቻለም። የመርሴዲስ ኢ ክፍል ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት የ W210 ሞዴል በአስተማማኝነቱ እና በጥራት ላይ ምንም አስተያየት ከሌለው ባለፈው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ከነበሩት ልብ ወለዶች ውስጥ አንዱ ብቻ ነው።
መኪናው ሶስት አይነት አፈጻጸም ነበረው፡ መደበኛው ክላሲክ፣ ስፖርት አቫንቴጋርዴ እና የቅንጦት ኤልጋንስ። እ.ኤ.አ. በ 1999 መኪናው ተስተካክሏል ፣ አዳዲስ መከላከያዎችን እና የኋላ መብራቶችን እንዲሁም የተሻሻለ የመሳሪያ ፓኬጅ ፣ የጂፒኤስ ናቪጌተርን ጨምሮ ። እ.ኤ.አ. በ 2000 አንድ አስፈላጊ ለውጥ በ E200 ሞዴል ላይ ያለው ሞተር ሲጠናቀቅ እና በላዩ ላይ አንድ ሱፐርቻርጀር ሲጫን E200 Kompressor ተብሎ ይጠራ ነበር. በዚያን ጊዜ የመርሴዲስ ኢ ክፍል ግምገማዎች እንደሚያሳዩት እንዲህ ዓይነቱ ሞተር በዚህ የምርት ስም ሞዴሎች ሞተሮች ውስጥ ቴክኒካዊ አብዮት አድርጓል። የW210 ሴዳን በ2002 ተቋርጧል።
የዚህ ክፍል ሦስተኛው ትውልድ መኪኖች ታሪኩን የጀመረው በጥር 2002 በብራስልስ የሞተር ትርኢት ነው ፣ እሱም በጀመረበት ፣ ምርት የተጀመረው በተመሳሳይ ዓመት በመጋቢት ውስጥ ነው። ንድፍ አውጪዎች የመኪናውን ውጫዊ ገጽታዎች ጨምረዋል, በአስደሳች የውስጥ መፍትሄ ምክንያት, ድምጹ የበለጠ ጨምሯል, የ S ክፍል ተጽእኖ በግልጽ ይታይ ነበር. የመኪናው በጣም አስፈላጊ የሆነ ፈጠራ ትልቅ የኮምፒዩተር ሲስተሞች እና ኤሌክትሮኒክስ ጥቅል ነበር፣ አዲስ የመሳሪያ ፓነል፣ ተገብሮ እና ንቁ የደህንነት ስርዓቶችን ጨምሮ።
የሞዴል ክልል በሶስት የአፈጻጸም ዓይነቶች ቀርቷል፡ ክላሲክ፣ አቫንቴጋርዴ እና ኤሌጋንስ። የመርሴዲስ ኢ ክፍል ግምገማዎች እንደሚያሳዩት የናፍታ ሞዴሎች ከ E200 CDI እስከ E400 CDI በወቅቱ በጣም ተወዳጅ ነበሩ. የነዳጅ ሞተሮች ካላቸው ሞዴሎች መካከል E200 Kompressor, E320 እና ዋና E500 ተወዳጅነት አግኝተዋል. በጣም “የታሸጉ” አማራጮችም በ 4Matic all-wheel drive ስሪት ውስጥ መቅረብ ጀመሩ። እ.ኤ.አ. በ 2002 መገባደጃ ላይ የ E55 AMG እጅግ በጣም ብዙ ኃይል ካለው V8 ሞተር ጋር የስፖርት ስሪት ታየ። በጃንዋሪ 2003 በዲትሮይት ሞተር ትርኢት ፣ S211 ጣቢያ ፉርጎ ቀርቧል ፣ አሁንም የዚህ ክፍል ትልቁ የጣቢያ ፉርጎ ፣ ትልቅ የውስጥ መጠን ያለው።
እ.ኤ.አ. በ 2006 መኪናው የራዲያተሩን ግሪል ፣ መስተዋቶች ፣ መከላከያዎች እና የኋላ ምልክቶችን አዲስ ቅርፅ በተቀበለበት ጊዜ እንደገና ስታይል ተደረገ ፣ በውስጡም አዲስ የኤሌክትሮኒክስ ፓኬጅ ተጭኗል ። ከዚያም የነዳጅ ፍጆታን በመቀነሱ እና በካይ ጋዝ ልቀቶች ምክንያት የአምራቹ ዋና ትኩረት ተሳበ. በውጤቱም, በ 2007 ሁለት ሞዴሎች በአንድ ጊዜ ታይተዋል-ድብልቅ E300 CDI Bluetec እና ፔትሮል E350 CGI. የ 2011 የመርሴዲስ ኢ ክፍል በ 2009 ከተዘመነ በኋላ የተመረተ ሲሆን በዚህ ጊዜ መኪናው የቅርብ ጊዜ የደህንነት ስርዓቶችን የተቀበለ እና ለአብዛኞቹ ሞዴሎች የአየር እገዳ, ባለ ሰባት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና ሌሎችም እንደ መደበኛ አማራጮች መጫን ጀመሩ. ስለዚህ ይህ የ W212 አካል ምልክት ያለው የኢ-መርሴዲስ አራተኛ ትውልድ ሆኗል ።
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:37 +0300 GMT
0.002 sec.
