俄罗斯采用的分类与欧美有些不同。它依赖于两个主要标准，即发动机尺寸和车辆重量。根据这些标准，国内汽车被分为十组，从特别小的1段到大的2段和最高组，这超出了标准。
因此，一般来说，俄罗斯制造的乘用车不同于发动机排量最大为 0.85 升、重量最大为 650 千克的汽车（ZAZ-965、-968、-1102、VAZ-1111 - Oka 等） ，以及发动机容量超过 5 升且重量不超过 2 吨的发动机（“Seagull”，ZIL）。目前，这个分类已经简化，减少到五级，而大级的最大值变成了3.5升和1700公斤。
俄罗斯汽车中最常见的可以被认为是目前非常流行的小类。该类别包括发动机排量为1.1至1.8升的国产车（VAZ-2101、VAZ-2107、VAZ-2108、VAZ-21099等）。
卡车根据类似的原则进行分类，只是在这种情况下，使用的不是卡车的重量，而是其承载能力。特种小货车从300公斤到一吨不等，特大货车则超过八吨。
为方便起见，该分类简化为更简单的字母分类，并在汽车型号上紧跟工厂名称后标明。这种分类将所有汽车主要分为属于“a”或“b”类，然后是附加字母，表示模型的序列号以及模型是否存在其他修改。
不过，目前国内汽车这样的分类并不流行，更多的是在制造厂使用。此外，它还用于官方文件，例如纳税申报单。
当然，汽车是根据其他标准分类的，例如，根据它们的用途。但是，这样分类的问题在于，它把所有的家用车都划分为客车、货运车、专用车和专用车，这就是为什么所有的轿车，包括客车，都属于同一类客车。进一步划分仅意味着最多可容纳八人的汽车是汽车。其余的是公共汽车。
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April 20, 2026 02:36:34 +0300 GMT
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