梅赛德斯-奔驰透露了有关全新 4Matic 全轮驱动变体的详细信息，该变体专为 MFA 模块化平台上的车型设计，并配备横置发动机。这种变速器将首次出现在 CLA 轿车上，该轿车将在 1 月份的底特律车展上首次公开亮相。
在正常驾驶条件下，配备新款 4Matic 的梅赛德斯将采用前轮驱动。后桥仅在必要时连接，当电子设备发出指令时，带有多片离合器的电液离合器开始运行。
传输到后轮的扭矩量取决于驾驶条件和所选的传输模式 - Eco、Sport 和 Manual（按扭矩升序排列）。最多可将 90% 的扭矩传递至后轴。
预计对于AMG工作室的改装，全轮驱动变速箱将配置后轮驱动。此外，它的行为可以根据稳定系统的三种操作模式之一的选择而改变。
该方案首次用于“梅赛德斯”。到目前为止，该品牌的大多数车型都只有永久性全轮驱动，在正常驾驶条件下，扭矩分配比例为 45:55，有利于后轴。对于 ML、GL、R 和 G 级，这个数字变为 50:50，对于“充电”AMG 版本 - 高达 40:60（G 级除外）。
根据初步信息，新版 4Matic 系统将适用于配备 211 马力汽油发动机的 CLA 轿车，以及 350 马力的 CLA 45 AMG 车型。两个版本都将配备一个带有两个离合器的七档“机器人”。随后，同样的全轮驱动变速器将出现在“充电”的A级轿车上。
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April 20, 2026 02:51:02 +0300 GMT
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