Նրանց համար, ովքեր որոշում են ինքնուրույն կատարել «փոխելու կոշիկները», ներկայացնում ենք տասը խորհուրդ, որոնք կօգնեն խուսափել խնդիրներից:
Եթե տեղադրում եք ոչ նոր անվադողեր, ուշադրություն դարձրեք քայլքի մնացած բարձրությանը: Կանոնները նախատեսում են ունենալ առնվազն 1,6 մմ պրոֆիլ, այնուամենայնիվ, կարելի է խորհուրդ տալ անվադողեր տեղադրել այնտեղ, որտեղ քայլքը առնվազն 3 մմ բարձրություն ունի: Ավելի շատ մաշվածության դեպքում անվադողն ավելի վատ կպչում է թացին, իսկ արգելակման հեռավորությունը զգալիորեն կաճի:
Փորձագետները կարծում են, որ անվադողի առավելագույն տարիքը վեց տարի է։ Եթե անգամ այս ընթացքում ռետինը չմաշվի, այն կկորցնի իր ամրությունը, և կմեծանա անիվի ծակման վտանգը: Այսպես կոչված DOT համարը, որը նշված է անվադողի առնվազն մի կողմում, կօգնի որոշել արտադրության տարին: Սա թվերի հաջորդականություն է, որտեղ վերջին նիշերը ցույց են տալիս արտադրության շաբաթը և տարին: Օրինակ՝ վերջում 1010 թվերը նշանակում են 2010 թվականի տասներորդ շաբաթը։ Ռետինը, որը թողարկվել է մինչև 2000 թվականը, նշանակվել է երեք նիշով: Օրինակ, 338 նշանակում է 1998 թվականի 33-րդ շաբաթը: 1990-ականներին արտադրված անվադողերի վրա փոքր եռանկյունը ցույց է տալիս DOT թիվը: Եթե ոչ, ապա խոսքը հեռավոր 80-ականների ռետինի մասին է։
Ընտրեք նույն տեսակի անվադողեր: Ձմեռային և ամառային անվադողերի միաժամանակ օգտագործումը մեծապես ապակայունացնում է մեքենայի վարքագիծը ճանապարհին։ Հակառակ տարածված կարծիքի, մասնագետները խորհուրդ են տալիս հետևի առանցքի վրա ավելի լավ քայլք ունեցող անվադողեր տեղադրել: Հետևի առանցքը ավելի պատասխանատու է գծի երկայնքով կայուն շարժման համար:
Հեղույսները պետք է ճշգրտորեն համապատասխանեն անիվին: Եթե դրանց երկարությունը բավարար չէ, անիվը կարող է պոկվել: Շատ երկար պտուտակները կփչացնեն անիվի կախոցը: Հեղույսները պետք է հերթով սեղմվեն խաչաձև: Օգտագործեք ձեռքի ուժ՝ պտուտակներն ամրացնելու համար: Չափից շատ սեղմված պտուտակները դժվար կլինի արձակել: Անիվները փոխելուց հետո 50 կմ վարելուց հետո ստուգեք, թե որքան ամուր են պտուտակները:
Հարմար և անվտանգ է օգտագործել շարժակազմի խցիկը: Եթե դուք օգտագործում եք բեռնախցիկից սովորական խցիկ, այն պետք է լինի ամուր և հարթ մակերեսի վրա: Դուք կարող եք պաշտպանվել, եթե մեքենան ընկնի վարդակից՝ պահեստային անիվը դնելով առանցքի տակ, որը բարձրացնում եք: Զգույշ եղեք, եթե մեքենան ընկնում է վարդակից, ոչ միայն արգելակային սկավառակը կարող է տուժել, այլ դուք ինքներդ:
Առջևի և հետևի անվադողերի համար առաջարկվող ճնշումը նշված է մեքենայի սպասարկման գրքում և շատ մոդելներում կրկնօրինակված է նաև վարորդի դռան բացման հատուկ կպչուն վրա: Ընդհանուր կանոնն այն է, որ ավելի լավ է մի քիչ մղել, քան անբավարար ճնշում ունենալ: Նորման 0,3 բարով գերազանցելը ռետինին չի վնասի։ Ընդհակառակը, քիչ փչված անվադողերն ավելի արագ են մաշվում և ավելացնում վառելիքի սպառումը։ 100 կիլոմետրում դուք կծախսեք մինչև կես լիտր ավելցուկ բենզին։
Մի գնեք անվադողեր մեքենայի համար, որոնք չեն համապատասխանում ավտոարտադրողի պահանջներին: Սա վնասակար է կասեցման համար և կարող է չեղյալ համարել ձեր երաշխիքը:
Նախքան ավտոտնակում ձմեռային անվադողերը դնելը, նշեք ձախ/աջ և առջևի/հետևի հատվածը: Շրջանակներով անվադողերը պետք է պահվեն հորիզոնական դիրքով, առանց եզրագծերի՝ ուղղահայաց դիրքով:
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:32 +0300 GMT
0.003 sec.
