যারা নিজেরাই "জুতা পরিবর্তন" করার সিদ্ধান্ত নেন, তাদের জন্য সমস্যা এড়াতে সাহায্য করার জন্য এখানে দশটি টিপস রয়েছে।
আপনি যদি অ-নতুন টায়ার ইনস্টল করেন, তবে অবশিষ্ট ট্রেড উচ্চতার দিকে মনোযোগ দিন। নিয়মগুলি কমপক্ষে 1.6 মিমি প্রোফাইল থাকতে নির্দেশ করে, তবে, যেখানে ট্রেডটি কমপক্ষে 3 মিমি উঁচু সেখানে টায়ার ইনস্টল করার সুপারিশ করা যেতে পারে। বেশি পরিধানের সাথে, টায়ারের দরিদ্র ভিজা গ্রিপ থাকবে, এবং ব্রেকিং দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে একটি টায়ারের সর্বোচ্চ বয়স ছয় বছর। এমনকি যদি এই সময়ের মধ্যে রাবারটি পরিধান না হয় তবে এটি তার গ্রিপ হারাবে এবং চাকা পাংচার হওয়ার ঝুঁকি বাড়বে। তথাকথিত DOT নম্বর, টায়ারের অন্তত এক পাশে নির্দেশিত, উৎপাদনের বছর নির্ধারণ করতে সাহায্য করবে। এটি সংখ্যার একটি ক্রম, যেখানে শেষ অক্ষরগুলি উত্পাদনের সপ্তাহ এবং বছর নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, শেষে 1010 নম্বরগুলি 2010 এর দশম সপ্তাহকে বোঝায়। 2000 সালের আগে প্রকাশিত রাবারকে তিনটি সংখ্যা দ্বারা মনোনীত করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, 338 মানে 1998 সালের 33তম সপ্তাহ। 1990-এর দশকে তৈরি টায়ারের উপর, একটি ছোট ত্রিভুজ DOT নম্বর নির্দেশ করে। যদি না হয়, আমরা দূরবর্তী 80 এর রাবার সম্পর্কে কথা বলছি।
একই ধরনের টায়ার চয়ন করুন। একই সময়ে শীত এবং গ্রীষ্মের টায়ার ব্যবহার রাস্তায় গাড়ির আচরণকে ব্যাপকভাবে অস্থিতিশীল করে তোলে। জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, বিশেষজ্ঞরা পিছনের অ্যাক্সেলে আরও ভাল ট্রেড সহ টায়ার ইনস্টল করার পরামর্শ দেন। পিছনের এক্সেলটি লেন বরাবর স্থিতিশীল চলাচলের জন্য আরও বেশি দায়ী।
বোল্টগুলি অবশ্যই চাকার সাথে ঠিক মেলে। তাদের দৈর্ঘ্য যথেষ্ট না হলে, চাকা বন্ধ আসতে পারে। খুব লম্বা বোল্ট চাকার সাসপেনশন নষ্ট করবে। বোল্টগুলিকে একের পর এক আড়াআড়িভাবে শক্ত করতে হবে। বোল্ট শক্ত করতে হাত বল ব্যবহার করুন। overtightened বল্টু unscrew করা কঠিন হবে. চাকা পরিবর্তন করার পরে 50 কিমি ড্রাইভ করার পরে, বোল্টগুলি কতটা টাইট তা পরীক্ষা করুন।
রোলিং জ্যাক ব্যবহার করা সুবিধাজনক এবং নিরাপদ। আপনি যদি ট্রাঙ্ক থেকে একটি প্রচলিত জ্যাক ব্যবহার করেন তবে এটি অবশ্যই একটি দৃঢ় এবং সমতল পৃষ্ঠে হতে হবে। আপনি যে অ্যাক্সেলের নিচে জ্যাক আপ করছেন গাড়িটি জ্যাক থেকে পড়ে গেলে আপনি নিজেকে রক্ষা করতে পারেন। সাবধান, যদি গাড়িটি জ্যাক থেকে পড়ে যায় তবে কেবল ব্রেক ডিস্কই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে না, আপনি নিজেই।
সামনের এবং পিছনের টায়ারের জন্য প্রস্তাবিত চাপটি গাড়ির পরিষেবা বইতে নির্দেশিত হয় এবং অনেক মডেলে ড্রাইভারের দরজা খোলার ক্ষেত্রে একটি বিশেষ স্টিকারেও নকল করা হয়। সাধারণ নিয়ম হল অপর্যাপ্ত চাপের চেয়ে একটু পাম্প করা ভাল। 0.3 বার দ্বারা আদর্শ অতিক্রম করা রাবার ক্ষতি হবে না. বিপরীতে, কম স্ফীত টায়ারগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায় এবং জ্বালানী খরচ বাড়ায়। আপনি প্রতি 100 কিলোমিটারে আধা লিটার পর্যন্ত অতিরিক্ত পেট্রল ব্যয় করবেন।
অটোমেকারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এমন গাড়ির জন্য টায়ার কিনবেন না। এটি সাসপেনশনের জন্য ক্ষতিকর এবং আপনার ওয়ারেন্টি বাতিল করতে পারে।
গ্যারেজে শীতকালীন টায়ার রাখার আগে, বাম/ডান এবং সামনে/পিছন চিহ্নিত করুন। রিম সহ টায়ারগুলি একটি অনুভূমিক অবস্থানে সংরক্ষণ করা উচিত, রিম ছাড়াই - একটি উল্লম্ব অবস্থানে।
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:23 +0300 GMT
0.003 sec.
