За тези, които решат да направят „преобуването“ сами, ето десет съвета, които ще ви помогнат да избегнете проблеми.
Ако монтирате гуми, които не са нови, обърнете внимание на оставащата височина на протектора. Правилата предписват профил най-малко 1,6 мм, но може да се препоръча монтиране на гуми с височина на протектора най-малко 3 мм. При по-голямо износване гумата ще има по-лошо сцепление с мокра настилка и спирачният път ще се увеличи значително.
Експертите смятат, че максималната възраст на една гума е шест години. Дори ако гумата не се износи през този период, тя ще загуби сцеплението си и рискът от пробиване на колелото ще се увеличи. Така нареченият DOT номер, посочен поне от едната страна на гумата, ще ви помогне да определите годината на производство. Това е поредица от числа, където последните знаци показват седмицата на производство и годината. Например числата 1010 в края означават десетата седмица на 2010 г. Каучукът, пуснат преди 2000 г., беше обозначен с три цифри. Например 338 означава 33-та седмица от 1998 г. На гуми, произведени през 90-те години, малък триъгълник показва DOT номера. Ако не, говорим за гума от далечните 80-те години.
Изберете гуми от същия тип. Използването на зимни и летни гуми едновременно силно дестабилизира поведението на автомобила на пътя. Противно на общоприетото схващане, експертите препоръчват монтирането на гуми с по-добър протектор на задната ос. Задният мост е по-отговорен за стабилното движение по лентата.
Болтовете трябва точно да съвпадат с колелото. Ако дължината им не е достатъчна, колелото може да излезе. Болтовете, които са твърде дълги, ще развалят окачването на колелото. Болтовете трябва да се затягат на кръст един по един. Използвайте ръчна сила, за да затегнете болтовете. Прекалено затегнатите болтове ще бъдат трудни за развиване. След като изминете 50 км след смяна на колелата, проверете колко стегнати са болтовете.
Използването на подвижния крик е удобно и безопасно. Ако използвате конвенционален крик от багажника, той трябва да е на твърда и равна повърхност. Можете да се предпазите в случай, че колата падне от крика, като поставите резервното колело под оста, която повдигате. Внимавайте, ако колата падне от крика, не само спирачният диск може да пострада, но и вие самите.
Препоръчителното налягане за предните и задните гуми е посочено в сервизната книжка на автомобила, а при много модели се дублира и върху специален стикер в отвора на шофьорската врата. Общото правило е, че е по-добре да помпате малко, отколкото да имате недостатъчно налягане. Превишаването на нормата с 0,3 бара няма да повреди гумата. Напротив, недостатъчно напомпаните гуми се износват по-бързо и увеличават разхода на гориво. Ще харчите до половин литър излишен бензин на 100 километра.
Не купувайте гуми за автомобила, които не отговарят на изискванията на автомобилния производител. Това е вредно за окачването и може да анулира гаранцията ви.
Преди да поставите зимните гуми в гаража, маркирайте ляво/дясно и предно/задно. Гумите с джанти трябва да се съхраняват в хоризонтално положение, без джанти - във вертикално положение.
Home | Articles
April 20, 2026 02:50:55 +0300 GMT
0.010 sec.
