El nom de Chrysler Town & Country va aparèixer per primera vegada en una camioneta amb una carrosseria parcialment de fusta l'any 1941, però aviat va desaparèixer i va reaparèixer només durant la Segona Guerra Mundial. Ara, sota aquesta marca, es van produir diverses opcions de cotxes de primera classe: una berlina, un cotxe descobert i un coupé. Tots ells es van fer sobre la base del xassís del model New Yorker. El més elegant de tots va ser el cotxe descapotable de postguerra. S'ha fet una feina exorbitant en aquest cotxe. Les seves portes es tanquen amb força, com enganxades, un volant gegant inspira respecte i dona confiança. És gratificant observar amb què els que superes miren amb enveja. A jutjar pels seients suaus inseparables, el model Town & Country està dissenyat per a viatges llargs, però definitivament l'eina no s'arrossega a la cua dels altres, té prou potència per accelerar de manera molt decent. Saltar-hi és suau i còmode, en general, la sensació del viatge és indescriptible. MOTOR Chrysler Town & Country 1947 Model: 8 cilindres en línia Construcció: Bloc i capçal de ferro colat Disseny de vàlvules: 2 vàlvules de baixada per cilindre accionades per un únic arbre de lleves muntat al bloc Diàmetre i carrera: 82,5 mm x 123,9 mm Mida del motor: 5200 cm3 Apogeu de compressió: 6,7:1 Sistema de potència: 2 carburadors Ball and Ball E7A1 Potència màxima: 135 CV a 3400 rpm Parell màxim: Sense dades Velocitat màxima: 170 km/h Acceleració 0-96 km/h: 20,0 seg.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:03 +0300 GMT
0.001 sec.
