U nomu Chrysler Town & Country apparsu prima nantu à un vagone di stazione cù un corpu in parte di lignu in u 1941, ma prestu sparì è riapparisce solu durante a 2a Guerra Munniali. Avà, sottu à sta marca, sò stati pruduciutu parechje opzioni di vittura di prima classe - una berlina, una vittura aperta è una coupe. Tutti sò stati fatti nantu à a basa di u chassis da u mudellu New Yorker. U più eleganti di tutti era a vittura aperta di a postguerra. Un travagliu esorbitante hè statu messu in questa vittura. E so porte chjude strette, cum'è collate, un volante giganti inspira rispettu è dà fiducia. Hè gratificante à nutà cù quale quelli chì avete sopratuttu guardanu cù invidia. A ghjudicà da i sedili molli inseparabili, u mudellu Town & Country hè pensatu per viaghji longu, ma l'uttellu ùn hè certamente trascinatu in a cuda di l'altri, hà abbastanza putenza per accelerà assai decente. Saltà in questu hè suave è còmode, in generale, u sensu di u viaghju hè indescrivibile. 1947 Chrysler Town & Country MOTORE Modello: 8 cilindri in linea Costruzione: Blocco e testa in ghisa Disegno di valvola: 2 valvole di discesa per cilindro guidate da un unico albero a camme montato in blocco Alesaggio e corsa: 82,5 mm x 123,9 mm Dimensioni motore: 5200 cm3 Apogeu di cumpressione: 6.7: 1 Sistema di putenza: 2 carburatori Ball and Ball E7A1 Potenza massima: 135 hp à 3400 rpm Coppia più alta : No data Vitezza massima : 170 km/h Acceleration 0-96 km/h : 20,0 sec.
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April 20, 2026 00:45:00 +0300 GMT
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