Chrysler Town & Country izena 1941ean agertu zen lehen aldiz egurrezko karrozeria zuen geltoki batean, baina laster desagertu eta 2. Mundu Gerran baino ez zen berriro agertu. Orain, marka honen pean, lehen mailako hainbat auto aukera ekoitzi ziren: berlina, auto irekia eta coupe bat. Horiek guztiak New Yorker modeloko txasisean oinarrituta egin ziren. Guztietan dotoreena gerraosteko kotxe irekia zen. Lan ikaragarria jarri zaio auto honi. Bere ateak ondo ixten dira, itsatsita bezala, bolante erraldoi batek errespetua eta konfiantza ematen du. Pozgarria da gainditzen dituzunek inbidiaz begiratzen duten ikustea. Banaezinak diren eserleku bigunak ikusita, Town & Country modeloa bidaia luzeetarako diseinatuta dago, baina tresna zalantzarik gabe ez da besteen buztanean arrastatu, nahikoa potentzia du oso duin bizkortzeko. Bertan salto egitea leuna eta erosoa da, oro har, bidaiaren sentsazioa deskribaezina da. 1947 Chrysler Town & Country MOTORRA Eredua: lineako 8 zilindro Eraikuntza: Burdinurtuzko blokea eta burua Balbularen diseinua: 2 beherako balbula zilindro bakoitzeko blokean muntatutako kam-ardatz bakar batek bultzatuta Aldamena eta ibilbidea: 82,5 mm x 123,9 mm Motor-tamaina: 5200 cm3 Konpresioaren apogeoa: 6.7:1 Potentzia sistema: 2 karburagailu Ball and Ball E7A1 Gehienezko potentzia: 135 hp 3400 rpm-tan Pare handiena: daturik gabe Gehienezko abiadura: 170 km/h Azelerazioa 0-96 km/h: 20,0 seg.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:06 +0300 GMT
0.001 sec.
