Emri Chrysler Town & Country u shfaq për herë të parë në një vagon me një trup pjesërisht prej druri në vitin 1941, por shpejt u zhduk dhe u rishfaq vetëm gjatë Luftës së Dytë Botërore. Tani, nën këtë markë, u prodhuan disa opsione makinash të klasit të parë - një sedan, një makinë me majë të hapur dhe një kupë. Të gjitha ato janë bërë në bazë të shasisë nga modeli New Yorker. Më elegantja nga të gjitha ishte makina e pasluftës me tavan të hapur. Në këtë makinë është bërë punë e tepruar. Dyert e tij mbyllen fort, si të ngjitura, një timon gjigant frymëzon respekt dhe të jep besim. Është kënaqësi të vërehet se me të cilat ata që ju parakaloni duken me zili. Duke gjykuar nga sediljet e buta të pandashme, modeli Town & Country është projektuar për udhëtime të gjata, por mjeti definitivisht nuk tërhiqet zvarrë në bishtin e të tjerëve, ka fuqi të mjaftueshme për të përshpejtuar shumë mirë. Kërcimi në të është i butë dhe i rehatshëm, në përgjithësi, ndjesia e udhëtimit është e papërshkrueshme. 1947 MOTORRI Chrysler Town & Country Model: Inline 8 cilindra Ndërtimi: Blloku prej gize dhe koka Dizajni i valvulës: 2 valvola poshtë për cilindër të drejtuar nga një bosht me gunga e vetme e montuar në bllok Hapja dhe goditje: 82,5 mm x 123,9 mm Madhësia e motorit: 520 cm3 Apogji i kompresimit: 6.7:1 Sistemi i fuqisë: 2 karburatorë Top dhe top E7A1 Fuqia maksimale: 135 kf në 3400 rpm Çift rrotullimi më i lartë: Pa të dhëna Shpejtësia maksimale: 170 km/h Përshpejtimi 0-96 km/h: 20,0 sek.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:12 +0300 GMT
0.001 sec.
