(Reeves Callaway) pussede un grassu è forte ZR-1, un Sledgehammer 2-turbine, una variazione di a Corvette, era difficiule d'imagine chì qualchissia puderia riesce à fà più di un mostru forte in più. Tuttavia, una goccia simile di tempu passò, è u Corvette Speedster apparsu nantu à l'aristocrazia. A parti suprana di a vittura, da quale u tettu era tagliatu cum'è un ascia, era assai imbarazzante per i clienti, è a larga finestra posteriore è l'incomodi appoggi di a testa impediscenu à i cunduttori di cuntemplà in daretu, hè solu bisognu di nutà chì i creatori di a vittura. car hà pensatu menu di tuttu à u latu utilitariu di e cose. Hanu cercatu a vitezza, è hà riesciutu in questu - a vittura accelerà à una velocità incredibile di 100 km / h in solu 12,1 seconde. Callaway hà sviluppatu l'ultima sospensione per a vittura, chì hà migliuratu a so maneggevolezza. E salvu, in più, per piglià in contu un sistema di frenu forte è rinfurzatu è una aderenza incantevule di una vittura cù un omu amatu, allora à u stessu tempu hè abbastanza sicuru perchè custa cassieri pazzi. 1985 Reeves Callaway installà 2 turbocompressori nantu à una vittura Alfa Romeo GTV6 è porta cusì a so putenza di u mutore à 230 hp. In u risultatu, a vitezza massima di a vittura aumenta à 225 km / h. A cumpagnia di Chevrolet hè in furore annantu à a capricciosa di Callaway è suggerisce ch'ellu sviluppa una versione twin-turbo di a vittura Corvette. Cum'è a basa per i so vitture speciale turbocharged, Callaway usa una Corvette C4 regular. 1988 Callaway crea una versione terrificante di a Corvette, a vittura Sledgehammer, dotata di un mutore di 880 hp. suscettibile di aumentà una velocità massima di 360 km / h. Per migliurà e qualità aerodinamica di a vittura, un designer canadianu d'origine francese, Paul Deutschman, hè statu implicatu. A Corvette di Callaway compete ancu in e corse automobilistiche d'élite, per dì à Le Mans. 1991 U primu Speedster si prisenta à l'Auto Show di Los Angeles. Per via, era ancu a prima vittura chjamata Callaway. Hè cusì entusiasmu chì Callaway decide di fà cù una marca speciale: solu 50 di sti vitture sò prudutte. Callaway hà praticamente riprogettatu cumplettamente u mutore Corvette L98 V-8 di 5.700 cc di basa cù un albero motore più sicuru fattu di acciaio forgiatu piuttostu cà di ghisa. U rapportu di compressione hè stata ridutta à 7.5: 1 usendu pistoni Cosworth è Mahle, chì permettenu à u RotoMaster twin turbo per travaglià in modu efficiente. I capi d'alea d'aluminiu sò stati macinati è furnuti cù surghjenti di valve più forti, i valdi sò stati fatti di acciaio inox. L'iniezione elettronica di carburante di stock hè stata ricalibrata per una accelerazione più veloce.
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April 20, 2026 00:44:44 +0300 GMT
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