(Reeves Callaway) ZR-1 lodi eta indartsu bat zuen, 2 turbinako Sledgehammer bat, Corvette-ren aldaera bat, zaila zen imajinatzea edonork munstro indartsu bat gehiago burutzea lortu zezakeela gainera. Hala ere, antzeko denbora-tarte bat pasatu zen, eta Corvette Speedster-a agertu zen aristokrazian. Kotxearen goiko aldea, bertatik teilatua aizkora baten moduan moztuta zegoen, oso lotsagarria zen bezeroentzat, eta atzeko leiho zabalak eta buru-euskarri deserosoak gidariei atzerantz begiratzea eragozten zieten, besterik ez dago kontutan hartu behar izan zuten sortzaileek. autoak gauzen alde utilitarioari buruz pentsatu zuen gutxien. Abiadura bilatu zuten, eta horretan lortu zuten - autoak 100 km/h-ko abiadura harrigarria lortu zuen 12,1 segundotan. Callaway-k autorako azken suspentsioa garatu zuen, eta horrek bere manipulazioa hobetu zuen. Eta, horrez gain, balazta-sistema sendoa eta sendoa eta kotxe baten atxikimendu xarmangarri bat maite duten batekin kontuan izan ezean, aldi berean, ziur dago zergatik kostatzen zaion kutxazain eroei. 1985. urtean Reeves Callaway-k 2 turbokonpresor instalatu zituen Alfa Romeo GTV6 auto batean eta, ondorioz, bere motorraren potentzia 230 CV-ra eramaten du. horren ondorioz, autoaren gehienezko abiadura 225 km/h-ra igotzen da. Chevrolet enpresa Callaway-ren iraulkeriagatik haserre dago eta Corvette autoaren bi-turbo bertsio bat garatzea iradokitzen du. Bere auto berezi eta turbodunen oinarri gisa, Callaway-k C4 Corvette arrunt bat erabiltzen du. 1988 Callaway-k Corvetteren bertsio harrigarri bat sortu zuen, Sledgehammer autoa, 880 hp-ko motor batekin hornitua. 360 km/h-ko abiadura igo dezake. Autoaren ezaugarri aerodinamikoak hobetzeko, jatorri frantseseko Paul Deutschman diseinatzaile kanadarra hartu zuen parte. Callaway-ren Corvette-k eliteko motor-lasterketetan ere lehiatzen du, esate baterako, Le Mansen. 1991 Lehenengo Speedster-a Los Angeleseko Auto Show-ean agertu zen. Bide batez, Callaway izeneko 1. autoa ere izan zen. Hain ilusioz dago Callawayk marka berezi batekin egitea erabakitzen duela: auto horietatik 50 bakarrik ekoizten dira. Callaway-k ia guztiz birmoldatu du oinarrizko 5.700 cc-ko Corvette L98 V-8 motorra, burdinurtu baino altzairu forjatuz egindako biradera seguruago batekin. Konpresio-erlazioa 7,5:1era murriztu zen Cosworth eta Mahle pistoiak erabiliz, RotoMaster twin turbo-ak eraginkortasunez lan egiteko aukera emanez. Aluminiozko aleazioko buruak fresatu eta balbula malguki indartsuagoez hornituta zeuden, balbulak beraiek altzairu herdoilgaitzez eginda zeuden. Erregaiaren injekzio elektronikoa birkalibratu da azelerazio azkarrago izateko.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:08 +0300 GMT
0.002 sec.
