En els nous models Chevrolet Camaro, la potència augmentada del motor de 3,6 litres i 16 cilindres arriba als 312 cavalls de potència (232 kW) enfront dels 304 del model 2010. El consum de combustible és de 12,32 quilòmetres per litre. El verd metàl·lic serà el color exterior de tots els models Camaro durant un temps limitat, i serà del mateix color per als revestiments de les portes i el quadre d'instruments dels models 2LT i 2SS.
La pantalla principal s'inclou al paquet d'equip estàndard. El sistema projecta la velocitat del vehicle i altres dades al parabrisa del vehicle perquè el conductor no hagi de treure la vista de la carretera.
El sistema de comunicacions per satèl·lit OnStar també s'inclou en tots els models. L'injector DI V-6 augmenta la potència del vehicle mantenint l'economia de combustible i reduint les emissions de carboni en un 25 per cent. Gràcies a ell, la potència del motor arriba als 312 cavalls (232 kW) amb un parell de 370 Nm. Malgrat la compressió d'11,3:1, el motor de 3,6 litres està dissenyat específicament per funcionar amb combustible sense plom. No s'ha fet cap canvi a la transmissió del Camaro per aconseguir una potència més alta. Les proves addicionals han demostrat que els sistemes d'admissió d'aire i d'escapament d'aquest cotxe són menys restrictius que els models anteriors.
El Camaro SS té dos motors de 8 cilindres, inclòs el L99 en models automàtics i el LS3 en models manuals. Tots dos motors es basen en el LS3, que es va utilitzar per primera vegada al Corvette 2008. La potència del L99 és de 400 (298 kWth) cavalls de potència amb un parell de 556 Nm i 5900 rpm. El motor LS3 aconsegueix 426 cavalls de potència (318 kWth) i 569 Nm de parell. La sortida L99 és més petita que la LS3 a causa de la menor compressió (10,4:1 vs. 10,7:1) i les característiques de disseny del sistema de gestió de combustible. La L 99 està acoblada a una transmissió automàtica de 6 velocitats.
Tots els models Camaro es poden equipar amb una transmissió de 6 velocitats, manual o automàtica. Al model Aisin AY6, la caixa de canvis manual és la principal amb un motor de 3,6 litres i, a l'automàtic, una addicional. Les dues caixes de canvis ofereixen un bon rendiment de la primera marxa alhora que ofereixen més parell i una millor economia de combustible. Tots dos també permeten que el conductor prengui el control seleccionant "M" al tauler de control. Els models 6L50 i 6L80 inclouen un interruptor dedicat. Gràcies a ell, el controlador electrònic de la caixa de canvis pot canviar fàcilment la velocitat durant maniobres greus.
El Tremec TR 6060 amb una caixa de canvis de sis velocitats està dissenyat per al motor LS3 per a una sincronizació més suau. Té un volant sòlid de 290 mm i un embragatge d'un sol plat.
El Camaro té suspensions davanteres i posteriors totalment independents amb un sistema que inclou un braç de control superior en forma de L connectat en un extrem a un pivot i que inclou un casquet a l'altre extrem.
Hi ha dos paquets de suspensió disponibles: FE2 en models de 6 cilindres i FE3 en models de 8 cilindres. La suspensió davantera té un sistema d'estabilitat dual amb una barra estabilitzadora que mesura 22 x 4 mm a la FE2 i 23 x 4,2 mm a la FE3.
La distància entre eixos davantera és de 161,8 cm en tots els models, mentre que la distància entre eixos posterior és de 162,8 mm en els models LS i LT i de 161,8 mm en els models SS. Les dimensions de l'eix dels models de transmissió manual de 8 cilindres són de 30 mm de diàmetre al costat esquerre i 40 mm a la dreta. Això fa possible reduir la fluctuació del parell i reduir el balanceig de l'eix.
Característiques adicionals:
Frens de disc de 4 rodes amb fre hidràulic auxiliar
El control de llançament dels models SS amb transmissió manual proporciona una acceleració més gran
Els models LS i LT estan equipats amb rodes de 18" i rodes opcionals de 19". Els models SS tenen rodes estàndard de 20 "i opcionals de 21".
L'interior del Camaro és una bona barreja de tradició, disseny modern i atenció als detalls. El sistema d'il·luminació ambiental, que utilitza tecnologia LED d'última generació, crea una brillantor distintiva a la cabina. El tauler d'instruments té un velocímetre i un mesurador de parell, així com la pressió i la temperatura de l'oli.
Tots els models inclouen un volant inclinable de tres radis, control de creuer, boira, Bluetooth i USB, i un mòdul d'interfície personal per a iPod. A més, hi ha un sistema acústic de 245 watts amb 6 altaveus. A més, tots els models estan equipats amb potents panys de portes i un mòdul elevador de vidre tant per a les finestres del conductor com dels passatgers.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:01 +0300 GMT
0.002 sec.
