Un cotxe no és un luxe. Però mai es va convertir en només un mitjà de transport. El cotxe és un símbol d'estatus i estatus social, un element necessari de la vida, un "amic de ferro". I si la compra d'un cotxe que acaba de sortir de la línia de muntatge de la fàbrica no està disponible per a tothom, gairebé tothom pot comprar un cotxe "usat". El mercat de cotxes usats ofereix avui gairebé totes les marques de cotxes.
L'estat d'un cotxe usat depèn de la història de la seva "vida". Quants propietaris ha tingut un cotxe, quants quilòmetres ha recorregut, si ha patit un accident, si ha passat per un incendi o una inundació és la informació més important que necessiteu per prendre la decisió de compra correcta. Si esteu interessats en un cotxe estranger d'origen americà, podeu esbrinar tot això mitjançant el codi VIN mitjançant serveis especials a Internet. Les dades estan disponibles tant per als cotxes fabricats als EUA com per als cotxes fabricats a l'estranger que es van operar a Amèrica i Canadà. Per exemple, podeu conèixer la història del kia soul, exportat des dels Estats Units. Aquests serveis són de pagament, però la informació proporcionada augmentarà significativament les possibilitats d'una compra rendible i us estalviarà pèrdues financeres en el futur.
Quan "coneixeu personalment" amb l'objecte de compra, heu d'examinar acuradament l'adquisició prevista. Per descomptat, el focus està en el motor. Per a les marques nord-americanes, són normals petites restes polsegoses d'oli. Comproveu la tapa del coll d'ompliment d'oli del motor. Si hi ha un recobriment negre a l'interior que es pot treure fàcilment, vol dir que no s'han observat les dates de canvi d'oli. Per als cotxes dels EUA, aquest és un dels problemes més comuns. Tant els models cars com els econòmics pateixen la qualitat de l'oli utilitzat durant el funcionament. Substituir-lo per bons sintètics pot donar lloc a un resultat inesperat: rentar la brutícia antiga als canals de subministrament i obstruir-los. Un motor que ha fallat per aquest motiu ja no està subjecte a reparació. Mireu més de prop el dipòsit d'expansió: si hi ha òxid a l'interior, el motor s'ha sobreescalfat.
Quan inspeccioneu la carrosseria del cotxe, presteu atenció a les vores interiors del capó, normalment aquí comença la corrosió. L'absència d'adhesius tradicionals per al model és un motiu per suposar que s'estan realitzant reparacions després d'un accident. Restes d'escargolament a les vores dels cargols - un signe de substitució de la caputxa. Si es van substituir les ales, la pintura de fàbrica es desenganxarà dels seus elements de fixació. Un cotxe que es ven es veu millor amb una llanterna. Assegureu-vos d'il·luminar una llum sota el cotxe, assegureu-vos que el radiador no tingui fuites i que el condensador no estigui danyat per la grava o els productes químics de la carretera. Per a qualsevol marca de cotxe, substituir un condensador costarà molt, i per a alguns serà molt car. Des de baix, també es poden veure gotes d'oli o altres líquids.
Aquestes són només algunes de les coses a tenir en compte a l'hora de comprar. Comprar un cotxe usat és tota una ciència, i no és superflu comptar amb l'ajuda d'un consultor experimentat. Entre les màquines que s'ofereixen al mercat, segur que n'hi ha una que s'adapti tant pel que fa al rendiment com al preu. Bones compres!
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:19 +0300 GMT
0.003 sec.
