Sa bag-ong mga modelo sa Chevrolet Camaro, ang dugang nga output sa 3.6 ka litro, 16-silindro nga makina moabot sa 312 horsepower (232 kW) kumpara sa 304 sa 2010 nga modelo. Ang konsumo sa gasolina 12.32 kilometros matag litro. Ang Metallic Green mahimong gawas nga kolor sa tanan nga mga modelo sa Camaro sa limitado nga panahon, ug parehas nga kolor alang sa mga trim sa pultahan ug panel sa instrumento sa mga modelo nga 2LT ug 2SS.
Ang nag-unang display gilakip sa standard nga pakete sa kagamitan. Ang sistema nagproyekto sa katulin sa sakyanan ug uban pang datos ngadto sa windshield sa sakyanan aron ang drayber dili magpalayo sa ilang mga mata sa dalan.
Ang OnStar satellite communications system gilakip usab sa tanang modelo. Ang DI V-6 injector nagdugang sa gahum sa salakyanan pinaagi sa pagpadayon sa ekonomiya sa gasolina ug pagkunhod sa carbon emissions sa 25 porsyento. Salamat kaniya, ang gahum sa makina nakaabot sa 312 horsepower (232 kW) nga adunay torque nga 370 Nm. Bisan pa sa compression sa 11.3: 1, ang 3.6 ka litro nga makina gidisenyo nga espesipikong modagan sa unleaded fuel. Wala’y mga pagbag-o nga nahimo sa transmission sa Camaro aron makab-ot ang mas taas nga mga rating sa kuryente. Gipakita sa dugang nga mga pagsulay nga ang air intake ug exhaust system sa kini nga awto dili kaayo higpit kaysa sa miaging mga modelo.
Ang Camaro SS adunay duha ka 8-silindro nga makina, lakip ang L99 sa awtomatik nga mga modelo ug ang LS3 sa manwal nga mga modelo. Ang duha ka makina gibase sa LS3, nga unang gigamit sa 2008 Corvette. Ang gahum sa L99 mao ang 400 (298 kWth) horsepower nga adunay torque nga 556 Nm ug 5900 rpm. Ang LS3 nga makina nakab-ot ang 426 horsepower (318 kWth) ug 569 Nm nga torque. Ang L99 nga output mas gamay kay sa LS3 tungod sa ubos nga compression (10.4:1 vs. 10.7:1) ug fuel management system design features. Ang L 99 gipares sa usa ka 6-speed automatic transmission.
Ang tanan nga mga modelo sa Camaro mahimong magamit sa usa ka 6-speed transmission, manwal o awtomatiko. Sa modelo nga Aisin AY6, ang manual gearbox mao ang nag-unang usa nga adunay 3.6 ka litro nga makina, ug sa awtomatik nga usa - usa ka dugang. Ang duha ka gearbox naghatod og lig-on nga first gear performance samtang naghatod og dugang torque ug mas maayong fuel economy. Gitugotan usab sa duha ang drayber nga makontrol pinaagi sa pagpili sa "M" sa control panel. Ang usa ka dedikado nga switch gitukod sa 6L50 ug 6L80 nga mga modelo. Salamat kaniya, ang electronic gearbox controller dali nga makausab sa katulin sa panahon sa seryoso nga mga maniobra.
Ang Tremec TR 6060 nga adunay unom ka tulin nga gearbox gidisenyo alang sa LS3 nga makina alang sa hapsay nga timing sa gear. Kini adunay solidong 290mm flywheel ug single plate clutch.
Ang Camaro adunay bug-os nga independente nga mga suspensyon sa atubangan ug likod nga adunay usa ka sistema nga adunay usa ka porma nga L-shaped nga kontrol sa bukton nga konektado sa usa ka tumoy sa usa ka pivot ug lakip ang usa ka bushing sa pikas tumoy.
Duha ka pakete sa suspension ang magamit: FE2 sa 6-silindro nga mga modelo ug FE3 sa 8-silindro nga mga modelo. Ang front suspension adunay dual stability system nga adunay stabilizer bar nga may sukod nga 22 x 4mm sa FE2 ug 23 x 4.2mm sa FE3.
Ang front wheelbase 161.8cm sa tanang modelo, samtang ang likod nga wheelbase 162.8mm sa LS ug LT nga mga modelo ug 161.8mm sa SS nga mga modelo. Ang mga sukat sa shaft sa 8-silindro nga manual transmission nga mga modelo mao ang 30mm ang diyametro sa wala nga bahin ug 40mm sa tuo. Kini nagpaposible sa pagpakunhod sa torque fluctuation ug pagpakunhod sa axle wobble.
Dugang nga mga bahin:
4 wheel disc brake nga adunay auxiliary hydraulic brake
Ang kontrol sa paglansad sa mga modelo sa SS nga adunay manual transmission naghatag mas taas nga pagpatulin
Ang mga modelo sa LS ug LT gisangkapan sa 18" ug opsyonal nga 19" nga mga ligid. Ang mga modelo sa SS adunay standard nga 20" ug opsyonal nga 21" nga mga ligid
Ang sulod sa Camaro usa ka maayong pagsagol sa tradisyon, modernong disenyo ug pagtagad sa detalye. Ang ambient nga sistema sa suga, gamit ang state-of-the-art nga teknolohiya sa LED, nagmugna og lahi nga kahayag sa taksi. Ang panel sa instrumento adunay usa ka speedometer ug torque meter, ingon man ang presyur sa lana ug temperatura.
Ang tanan nga mga modelo naglakip sa usa ka three-spoke tilt steering wheel, cruise control, fog, Bluetooth ug USB, ug usa ka personal nga interface module alang sa mga iPod. Dugang pa, adunay usa ka 245-watt acoustic system nga adunay 6 nga mga mamumulong. Usab, ang tanan nga mga modelo nasangkapan sa kusgan nga mga kandado sa pultahan ug usa ka module sa pag-angat sa baso alang sa mga bintana sa drayber ug pasahero.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:58 +0300 GMT
0.005 sec.
