Ang Opel Zafira usa ka awto nga gigama sa General Motors sukad 1999. Niini nga panahon, ang sakyanan nakaagi sa daghang mga pagbag-o - sulod sa 14 ka tuig, tulo ka mga kausaban ang naugmad: Zafira A, Zafira B ug Zafira Tourer, nga gibaligya sa 2011.
Ang Opel Zafira Tourer magamit sa 5 nga mga bersyon, lahi sa gahum ug gidak-on sa makina. Atong tagdon sa mas detalyado ang teknikal nga mga kinaiya ug kagamitan sa usa sa mga kapilian: Opel Zafira Tourer 1.8. Kini usa ka lima ka pultahan nga minivan, nga gidisenyo alang sa 5-7 ka mga pasahero. Ang sakyanan accelerates sa 12.9 segundos ngadto sa usa ka speed sa 100 km / h, samtang ang iyang maximum speed mao ang 185 km / h. Ang minivan adunay usa ka impresibo nga punoan, ang gidaghanon niini, bisan pa sa mga lingkoranan sa likod nga gibutang, mao ang 710 ka litro. Kung tangtangon nimo sila, modaghan kini mga 2.5 ka beses. Ang gitas-on sa sakyanan mao ang 465.8 cm, ang gitas-on gikan sa kinatas-ang punto sa lawas ngadto sa ubos sa mga ligid mao ang 168.5 cm, ug ang gilapdon dili molapas sa 188.4 cm. Ang minivan nasangkapan sa lima ka tulin nga manual gearbox. Ang kapasidad sa iyang tangke sa gasolina mao ang 58 ka litro. Alang sa usa ka gatos ka kilometro sa mga dalan sa siyudad, kini naggamit sa 9.7 ka litro sa ika-95 nga gasolina, sa dihang nagmaneho sa usa ka tul-id nga linya, ang konsumo mikunhod ngadto sa 5.8 ka litro, ug sa nagkasagol nga siklo, ang konsumo mao ang 7.2 ka litro.
Opel Zafira. Mga review sa tag-iya:
Ang atensyon sa mga potensyal nga pumapalit sa Opel Zafira Tourer nadani dayon sa dili kasagaran nga hitsura niini, labi na, ang dili standard nga porma sa "tik" nga mga headlight. Gipanghambog sa awto ang hapsay, hapsay nga mga linya, istilo nga moderno nga disenyo. Ang minivan tan-awon nga dako, apan dili sobra sa timbang, masaligon, apan dili agresibo, kini dali nga mailhan bisan sa usa ka dasok nga sapa sa mga sakyanan. Ang trunk lapad bisan pa nga adunay mga lingkuranan.
Kung imong tangtangon ang katapusang laray sa mga lingkoranan, usa ka lapad nga patag nga lugar ang maporma sa likod, diin ang medium-sized nga mga gamit sa panimalay dali nga mohaum. Daghang mga tag-iya ang nadani sa internal nga pagpuno ug kagamitan sa Opel Zafira. Gipakita sa mga pagsusi nga taliwala sa mga kombenyente ug makapahimuot nga gagmay nga mga butang, kadaghanan naglakip sa gipainit nga mga salamin sa likod ug kilid, mga bintana sa kuryente sa atubangan, usa ka sistema sa pagtangtang sa patay nga zone, usa ka wiper sa likod, ug uban pa. Ang pagkontrol sa klima sa bi-season makatabang sa pagpahimutang sa usa ka komportable nga temperatura sa bisan unsang oras sa tuig.
Ang usa ka lapad nga interior mao ang laing plus sa Opel Zafira. Ang mga pagsusi sa mga tag-iya nagpakita nga bisan ang dagkong mga tawo dali nga mohaum niini. Ang mga armchair komportable nga naglingkod ug nagpalayo, ang usa ka taas nga tawo dili kinahanglan nga molingkod sa lingkuranan sa drayber, nga magduko sa iyang mga tuhod sa manibela. Ang uban nakamatikod nga ang humok nga plastik gigamit sa paghimo sa awto. Ang control panel sa kilid sa drayber sayon nga nahimutang - mahimo nimong maabot ang bisan unsang butones nga dili kuhaon ang imong likod sa lingkuranan. Gilain, ang built-in navigator ug audio system sa Opel Zafira nga awto makapahimuot. Ang mga review nagpamatuod nga ang sakyanan naggamit sa gasolina ug lana sa ekonomiya samtang aktibo nga nagmaneho sa palibot sa siyudad. Maayo kaayo nga dinamika, ang awto dali nga nakakuha sa katulin sa usa ka suga sa trapiko, nga nagbulag gikan sa laray.
Ang tanan nga mga sakyanan adunay mga sayup, ug ang Opel Zafira dili eksepsiyon. Gipakita sa mga pagsusi nga kasagaran ang kalidad sa pagtukod sa Ruso hinungdan sa pagsaway, nga mao ang mga kal-ang sa mga pultahan ug punoan, ang backlash sa mga gunitanan ug susama nga menor de edad nga mga pagkadili hingpit, nga, bisan kung dili makapahingangha, mahimong makadaot sa impresyon sa awto. Ingon usa ka sangputanan sa dili maayo nga kalidad nga asembliya - regular nga menor de edad nga pagkaguba, nga lisud madahom gikan sa usa ka makina niini nga klase. Ang mga pagrepaso sa tag-iya nagpamatuod nga kasagaran gikinahanglan ang pag-ayo niini sa unang mga bulan sa paggamit. Ang uban nakamatikod nga ang clearance dili igo nga taas alang sa among mga karsada, tungod kay ang awto nag-igo sa mga kurbada.
Sa kinatibuk-an, kini nga awto mahimong gihulagway nga abtik ug komportable, nga nagkantidad sa salapi nga gipangayo sa mga salon. Sa parehas nga oras, daghan, lakip ang lebel sa kaharuhay ug kasaligan, nagdepende sa pagbag-o ug pag-configure.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:01 +0300 GMT
0.001 sec.
