Müasir avtomobil bazarı müxtəlif yeni məhsullar təklif edir, onların arasında olduqca maraqlı modellər var.
Şübhəsiz ki, keçən ilin parlaq kəşfi BMW X6 krossoveri oldu. Onun təkər bazasına, interyer dizaynına və detalların əsas hissəsinin xüsusiyyətlərinə gəlincə, bu parametrlər onun sələfi BMW X5 modelinin xüsusiyyətləri ilə tamamilə üst-üstə düşür.
Avtomobilin görünüşü fərdi, hər hansı bir detalda böyük güc ehtiyatı hiss olunur: ön hissənin idman xarakteri, alçaq dam, klirens - 212 mm, geniş təkərlər, həcmli təkər tağları. Tərtibatçıların fikrincə, bu avtomobil tamamilə yeni bir istiqamətin - Sports Activity Coupe-nin (SAC) nümayəndəsidir.
BMW X6 sürərkən siz hiss edirsiniz ki, salonda altıncı seriyalı kupe yox, BMW X5 əhval-ruhiyyəsi var. Bu, yüksək eniş və şüşələnmə sahəsi ilə bağlıdır (yalnız istisna arxa pəncərəyə aiddir).
Qeyd edək ki, yeni X6-nın interyeri bir çox cəhətdən X5 modelinə bənzəsə də, bir qədər təkmilləşib. Məsələn, bütün dəyişikliklər avar dəyişdiriciləri ilə təchiz edilmişdir; sürücünün və onun yanında oturan sərnişinin dizləri üçün dəri dayaqlar; fincan tutacaqları, alışqan və kiçik əşyalar üçün saxlama bölməsi ilə təchiz olunmuş geniş mərkəzi konsol. X5 modeli ilə müqayisədə arxa sərnişinlər üçün yalnız iki ayrı oturacaq var.
Hündürlüyü 190 sm-ə çatmayanlar başları ilə tavan örtüyünə toxunmadan salonda özlərini kifayət qədər rahat hiss edə biləcəklər. Maşına minib-düşmək də onlar üçün əlverişli olacaq.
BMW X6-nın standart baqaj ölçüsü 570 litrdir. Arxa oturacaqlar qatlandıqda onun həcmi xeyli artır (1450 litrə qədər). Amma ağır əşyaların yeri bir qədər çətindir, çünki arxa qapıdakı açılışın aşağı hissəsi kifayət qədər yüksək qaldırılıb və aşağı dam xətti arxa görünməni pisləşdirir. Bu vəziyyətdə əla bir həll arxa görünüş kamerasıdır, lakin bu seçim isteğe bağlı hesab olunur.
Mühərrik seçiminə gəlincə, istehsalçının təklif etdiyi minimum 6 silindrli dizel (235 at gücü), maksimumu isə ikiqat turbo doldurma (407 at gücü) olan yeni V8 aqreqatlarıdır. Bu konfiqurasiyada avtomobilin dinamikası heyranedicidir (100 km/saat sürətləndirmək üçün 6,7 saniyə vaxt lazımdır). Optimal həll dizel "altılıq" biturbo (286 at gücü), həmçinin ikili kompressorlu 6 silindrli benzin mühərriki (306 at gücü) hesab olunur.
Ancaq yanacaq sərfiyyatı olduqca yüksəkdir, lakin bu təbiidir (avtomobilin çəkisi iki tondan çoxdur). Bu vəziyyətdə hətta yanacaq sərfiyyatını və zərərli tullantıları azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi bir sistem də gücsüzdür.
Dynamic Performance Control (DPC) sisteminin olması sürücüyə istənilən yol şəraitində özünü inamlı hiss etməyə imkan verir. Döngədən sürətlə çıxma zamanı, hərəkət trayektoriyasının qəfil dəyişməsi və ya qazın buraxılması nəticəsində avtomobilin sabit davranışına cavabdehdir. Adaptive Drive və Dynamic Drive sistemləri sayəsində BMW X6 uzun döngələrdə, yolun dolama hissələrində etibarlı şəkildə hərəkət edir. Yol hərəkəti təhlükəsizliyinə gəldikdə, BMW X6 bu baxımdan çox etibarlıdır.
Müxtəlif texniki yeniliklər avtomobil sahibinə idarəetmə prosesindən daha çox həzz almağa imkan verir. BMW X6 orijinal dizayn həlli ilə seçilir. Qəşəng bir interyerin əsl pərəstişkarlarını interyerin zərifliyi və nəcibliyi, bahalı və yüksək keyfiyyətli bitirmə materiallarının istifadəsi cəlb edəcəkdir.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:44 +0300 GMT
0.005 sec.
