Bisan pa sa dako nga pagpili sa bag-ong mga sakyanan nga ang usa ka lumulupyo sa Russia mapalit na karon, ang panon sa mga sakyanan sa nasud nagpadayon sa aktibo nga edad. Ang kasagaran nga edad sa usa ka awto sa nasud karon 13 ka tuig, ug kini ang labing taas nga numero kung itandi sa mga nasud sa Europe, Estados Unidos, ug bisan sa China. Ang hinungdan sa ingon ka lig-on nga edad sa mga awto mao nga ang mga Ruso nagpadayon sa paghatag pagpalabi sa sekundaryong merkado kung nagpalit usa ka awto, labi na ang mga tigulang nga langyaw nga awto.
Ang labing popular sa mga lumulupyo sa Russia mao ang mga daan nga Japanese ug German nga mga sakyanan, ilabi na ang mga tatak sama sa Toyota ug Audi. Kini ang mga produkto niining duha ka mga kabalaka nga nag-asoy sa kadaghanan sa mga sakyanan sa edad nga 20, nga aktibong gigamit sa mga tag-iya sa sakyanan sa Russia.
Sumala sa mga insurer, ang bahin sa mga produkto sa insyurans nga gibaligya nila labi nga gitino sa kasagaran nga edad sa armada sa usa ka rehiyon. Pananglitan, ang seguro sa Casco mao ang labing gamay nga mahimo nga i-isyu sa mga residente sa Far East ug Siberia, tungod kay sa kini nga mga rehiyon nga ang kasagaran nga edad sa mga awto labing taas. Kini tungod sa pagkaanaa sa mga barato nga gigamit nga langyaw nga mga awto sa kini nga mga rehiyon, ug ingon usa ka sangputanan, gamay ra nga bag-ong mga awto ang gibaligya dinhi.
Ang mga tag-iya sa awto sa Russia wala magdali sa pagkuha sa seguro sa awto alang sa gigamit nga mga awto, bisan kung ang mga estadistika sa mga karaan nga pagpangawat sa awto dili makapadasig. Kung alang sa mga sakyanan nga ubos sa 5 ka tuig ang panuigon, ang ilang mga tag-iya mahimo pa nga motan-aw sa calculator sa kasko ug makalkulo ang gasto sa auto insurance, unya alang sa dugang nga "hamtong" nga mga sakyanan, pipila lamang ang nag-isyu og dugang nga insurance.
Ang pinakabata nga panon sa mga barko mahimong manghambog sa Moscow ug sa rehiyon sa Moscow. Dinhi ang kasagaran nga edad sa sakyanan dili molapas sa napulo ka tuig. Sa Russia, walay usa nga natingala sa mga sakyanan nga mas tigulang kay sa kawhaan ug lima ka tuig ang edad nga nakahimo sa pag-agi sa inspeksyon ug pagdrayb sa mga dalan, nga naghimo sa usa ka emerhensya pinaagi sa ilang kinabuhi. Busa, ang usa ka programa alang sa pag-recycle sa daan nga mga sakyanan sa Russia gikinahanglan gayud.
Ang mga bag-ong sakyanan nga gipalit sa mas daghang gidaghanon mahimo usab nga makapabag-o sa panon sa mga sakyanan sa nasud. Apan aron matuman kini nga kondisyon, gikinahanglan nga madugangan ang lebel sa kita sa populasyon, ingon man aron makunhuran ang gasto sa mga langyaw nga awto. Human sa tanan, kini tungod sa hilabihan ka taas nga presyo alang sa bag-ong mga langyaw nga mga sakyanan nga ang mga Ruso mopalit og mga sakyanan sa ikaduhang merkado. Ang tanan nga mga pagsulay sa estado sa pagdani sa mga motorista pabor sa domestic nga industriya sa awto mapakyas.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:21 +0300 GMT
0.001 sec.
