Na základě studií výhod automobilů stále více lidí, kteří si v USA kupují nová auta, zakládá svou preferenci jednoho modelu před jiným na spotřebě paliva. Tuto teorii podporuje i ve středu zveřejněný průzkum americké marketingové agentury JD Power and Associates. V důsledku toho stále větší počet potenciálních kupců obrací svou pozornost na asijské značky; zároveň klesá počet lidí, kteří si chtějí koupit americké auto.
„Problematika spotřeby paliva se dnes určitě stala velmi důležitou a zdá se mi, že kdybychom právě teď prováděli průzkum, ekonomika by se zdála ještě důležitější,“ říká Tom Gauer, senior manažer výzkumu maloobchodního prodeje automobilů ve společnosti JD power.
Výsledky průzkumu, který proběhl mezi květnem a červencem, přicházejí v době, kdy se americké automobilky snaží uvést na trh modely s nízkou spotřebou paliva.
Společnosti General Motors (Dzherneral Motors) a Ford Motor (Ford Motor) rozšířily výrobu malých vozů, aby pokryly zvýšenou poptávku po nich. Zároveň omezili výrobu pomalých nákladních automobilů a SUV. GM také plánuje zahájit prodej nového malého vozu Chevrolet Cruze na americkém trhu v roce 2010. Poté Ford (Ford) představí svůj první model Fiesta (Fiesta), navržený v evropském stylu. U obou vozů se očekává spotřeba nejvýše 5,8 litru na 100 kilometrů. Průzkum společnosti JD Power ukázal, že asi 20 procent kupujících ospravedlňuje svou preferenci jednoho modelu před jiným kvůli nepřijatelné spotřebě paliva, což je o 3 procenta více než v roce 2007. Toto číslo je největším meziročním nárůstem mezi důvody, které kupující uvádějí pro vyřazení modelu, řekl Gower; v roce 2003 to bylo jen asi 15 procent.
Spotřeba paliva však zůstala na třetím místě v seznamu nejdůležitějších faktorů, na které spotřebitelé odkazují, když opouštějí auto. Faktorem číslo 1 je stále vysoká cena; tento důvod uvedlo 40 procent kupujících. Faktor číslo 2 - měsíční náklady na auto.
Mezitím procento kupujících preferujících asijské modely aut vzrostlo o 3 body na 63 procent, zatímco počet přívrženců „domácích“ značek klesl o tři body na 55 procent.
Tento trend je pozorován již několik let, říká Gower. Navíc kupující, kteří se rozhodují mezi asijskými a americkými modely, si pravděpodobně vyberou asijskou značku – a to kvůli „vlastnostem modelu“, jako je nízká spotřeba paliva.
Ti, kteří si vybrali americký vůz, zase podle průzkumu uvedou jako výhody slevy na vůz a podporu amerického automobilového průmyslu.
"Na trhu se zaměřujeme na samotný produkt, a to je hlavní prodejní argument pro asijské automobilky," řekl Gouer.
Společnost JD Power provedla průzkum 29 903 šťastných nových majitelů aut v USA prostřednictvím pošty. Míra chyb se liší podle otázky, říká Gower, ale celkový počet je menší než 1 procento.
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:11 +0300 GMT
0.004 sec.
