Ang mga supercar nga Audi R8 ug Lamborghini Huracan, nga ibaligya sa China, mahimong makadawat sa ulahi nga 2.5-litro nga lima ka silindro nga turbo nga makina nga adunay electric supercharging. Si Ulrich Hackenberg, ang teknikal nga direktor sa Audi, nagpahibalo niini ngadto sa Car and Driver.
Sa pagkakaron, ang duha ka mga modelo nasangkapan sa usa ka 5.2-litro nga V10 nga makina nga nagpatunghag 610 ka horsepower (sa base nga bersyon sa R8, kini nga makina nagpalambo sa 540 ka horsepower). Ang desisyon sa pagsangkap sa mga supercar nga adunay gagmay nga mga makina mahimong tungod sa taas kaayo nga buhis sa merkado sa awto sa China.
Pananglitan, ang mga pumapalit sa bag-ong mga awto nga adunay mga yunit nga wala’y upat ka litro kinahanglan nga mobayad sa estado nga siyam ka porsyento sa gasto sa awto, samtang ang mga awto nga adunay mga makina nga adunay pagbalhin nga labaw sa upat ka litro gipailalom sa buhis nga kwarenta porsyento sa kantidad niini. presyo.
Posible nga ang mga supercar alang sa merkado sa China makakuha usa ka 600-horsepower nga 2.5-litro nga "lima" nga adunay doble nga supercharging, nga nasangkapan sa Audi TT Clubsport Turbo concept coupe nga gipresentar sa Wörthersee tuning festival. Kini nga yunit naggamit sa usa ka tradisyonal nga turbocharger ug usa ka electrically driven compressor.
"Sa umaabot, ang electric supercharging mahimong kinahanglanon alang sa matag gamay nga makina, bisan kung kini mogamit usa ka turbine. Ang mga planta sa kuryente maglakip sa usa ka 48-volt electrical system ug usa ka lithium-ion battery pack nga makamugna og igong enerhiya aron matabangan ang internal combustion engine. Ang mga nag-unang problema hangtod karon mao ang taas nga gasto sa ingon nga mga sistema ug ang daghang mga baterya - ang tradisyonal nga kaaway sa mga supercar, ”komento ni Heinz Peter Hollerwerger, Ulo sa Audi quattro GmbH, Car ug Driver.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:14 +0300 GMT
0.004 sec.
