Ancaq kiçik sərnişinlər üçün adi avtomobil təhlükəsizlik kəmərləri böyükdür və buna görə də təhlükəlidir. Buna görə də əksər ölkələrdə uşaq oturacaqları adlanan xüsusi məhdudiyyətlər tələb olunur. Onların tətbiqindən sonra, məsələn, Almaniyada qəzalarda uşaq ölümü 3,5 dəfə azalıb.
Körpədən Gəncliyə
Uşağın yaşından və çəkisindən asılı olaraq oturacaqlar dörd sinfə bölünür. "0" və "0+" qruplarına körpənin avtomobilin hərəkətinə qarşı uzanmış vəziyyətdə olduğu beşiklər daxildir. ADAC araşdırmasına görə, bu mövqe hərəkətdə olduğundan beş dəfə daha təhlükəsizdir: sinə-arxa istiqamətində həddindən artıq yük daşımaq daha asandır, çəki bütün arxa bölgəyə paylanır. Bundan əlavə, bir körpədə baş bədən çəkisinin 25% -ə çatır, böyüklərdə isə təxminən 6% - özünüzü 20 kiloqramlıq dəbilqədə və hətta 30 qat həddindən artıq yüklə təsəvvür edin!
Beşiklər həm arxa oturacaqda, həm də qabaqda quraşdırıla bilər, ancaq avtomobil ön hava yastığı ilə təchiz olunmadıqda! Və ya sönür - əks halda, işlədikdən sonra yastıq körpəni şikəst edə bilər. Potensial təhlükəli ön oturacaqdan yalnız bir səbəbdən istifadə etməyə icazə verilir - burada ana-sürücü üçün körpəyə baxmaq daha asandır. Ya ata.
Əvvəllər "1" qrupunun stulları bəzən hərəkətə qarşı quraşdırılırdı, lakin yaşlı qrupların bütün müasir modelləri avtomobilin istiqamətinə yönəldilmişdir, əks halda yetkin uşaqlar sadəcə onlara oturmaq istəmirlər. Belə oturacaqlar yalnız arxa oturacaqlarda quraşdırılır və adətən avtomobilin adi üç nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri ilə bərkidilir. Bu həllin dezavantajı odur ki, qəza baş verdikdə oturacaq kifayət qədər möhkəmdir, kəmər gərginləşməmişdən əvvəl irəliləyir, mürəkkəb fırlanma və eninə hərəkət edir.
"0" qrupunun quraşdırılmış üç nöqtəli kəmərlərindən fərqli olaraq, "1" və "2" qrupları beş nöqtədən istifadə edir; bütün hallarda tez fəaliyyət göstərən mərkəzi kilid, çəkmə sistemi var, çiyin budaqlarının hündürlükdə bir neçə mövqeyi təmin edilir. "3" və bəzən "2" və hətta "1" qrupunda uşaq oturacaqla birlikdə avtomobilin üç nöqtəli kəməri ilə bağlanır - bu həll daha sadədir, daha yaxşı uzununa fiksasiya təmin edir, lakin daha kiçik bir sahədir. dəstəkləyir və onsuz da güclü uşaqlar üçün uyğundur.
Ən etibarlısı, uşaq oturacağını avtomobilin gövdəsinə sərt şəkildə bağlamağa imkan verən Isofix sistemidir.
TƏHLÜKƏSİZLİK VƏ RAHATLIQ
Bu anlayışlar müəyyən bir ziddiyyətdədir - yarış avtomobilinin dar sərt "qayığını" və limuzinin yumşaq divanını müqayisə edin. Rahatlığı qiymətləndirməmək lazım deyil - əgər uşaq əhəmiyyətsiz bir kresloda oturmaq istəmirsə və ya abstruse kiliddən yorulsanız, ən təhlükəsiz model baqajda faydasız bir yük kimi gedəcək ...
"3" və bəzən "2" qrupunun oturacağı üçün seçimlərdən biri gücləndirici, yəni adi kəməri düzgün yerləşdirmək üçün uşağı yalnız yuxarıda oturmağa imkan verən bir qutuda köpük yastığıdır ( boyunda deyil, çiynində). Yeri gəlmişkən, Qaydalarda "xüsusi uşaq məhdudiyyəti" anlayışının dəqiq tərifi yoxdur, lakin qeyri-müəyyən şəkildə "digər vasitələr" qeyd olunur ki, həddindən artıq hallarda yetkin bir uşaq qalın yastığa, qatlanmış yorğanda otura bilsin. və ya buna bənzər bir şey.
Xüsusi stullara əlavə olaraq, iki və ya hətta üç qrupu birləşdirən universal olanlar geniş yayılmışdır. Adətən onlar düzəldilə bilər, arxa ayrıla bilər və bəzən uşaqla birlikdə böyüyən real transformatorlardır. Belə bir kreslo bir neçə ixtisaslaşdırılmış kreslodan daha ucuzdur, lakin həddindən artıq çox yönlülükdən çəkinməməlisiniz - bu, həmişə ən kiçik və ən böyüyü üçün əlverişli deyil. Son tendensiya, demək olar ki, həmişə avtomobildə olan platforma və ya çıxarıla bilən bazadan istifadə etməkdir. Kreslo və ya beşik, qayışlarla çox narahat olmadan tez açılan qıfıllardan istifadə edərək onlara quraşdırılır.
Bu gün uşaq oturacaqları və onlar üçün aksessuarlar seçimi çox böyükdür. Təkcə Avropada bu məsələ ilə on yarım şirkət məşğul olur və onların əksəriyyəti Rusiyada təmsil olunur. Bu məhsullar üçün hələ ki, milli təhlükəsizlik standartlarımız yoxdur, lakin bütün "Avropalılar" UNECE R44 qaydalarına uyğun olaraq sertifikatlaşdırma nişanına malikdirlər.
Uşaq oturacaqlarının qiymət aralığı əhəmiyyətlidir - 1,5 min rubldan. 30 min rubla qədər sadə bir gücləndirici üçün. əsl dəridən hazırlanmış mürəkkəb model üçün. Ən çox tələb olunan modellər 4-6 min rubl arasındadır. – hər hansı bir qrupun sədrini seçmək olduqca mümkündür. Sizə nəyi şiddətlə məsləhət görürük - axı gənc yaşdan təkcə namusu deyil, həm də həyatı qorumaq lazımdır.
NECƏ SEÇİLMƏK?
1. Kreslo seçərkən uşağın fikrinə qulaq asın - onun xoşuna gəlməli və rahat olmalıdır.
2. Kreslonun tənzimlənməsinin rahatlığını və asanlığını, həmçinin kilidin və kəmər sıxma sisteminin işinin aydınlığını yoxlayın.
3. Oturacağı avtomobilə quraşdırın və onu güclü şəkildə qabağa və yanlara çəkin - avtomobilin kəmərindəki ətalət kilidi işə salındıqda, oturacaq 10-15 sm-dən çox irəliləməməli və ya nəzərəçarpacaq dərəcədə bir tərəfə əyilməməlidir.
4. Oturacağı üç nöqtəli avtomobil təhlükəsizlik kəməri ilə bərkidərkən əlavə ön dayağa daha çox ehtiyac duyulur.
Uşaq təhlükəsizlik qrupları:
"0" - 0-10 kq (doğumdan təxminən 9 aya qədər);
"0+" - 0-13 kq (doğumdan 18 aya qədər);
"1" - 9-18 kq (8 aydan 4 yaşa qədər);
"2" - 15-25 kq (3 ildən 7 yaşa qədər);
"3" - 22-36 kq (5 ildən 12 yaşa qədər).
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:24 +0300 GMT
0.005 sec.
