Hudson Eight modeli 1936. Bədənin yöndəmsiz eskizi tamamilə keçmişdə qaldı - onu rasional və hamarlanmış formalar əvəz etdi. Yeni radiator barmaqlığı mantis böcəyinin başına bənzəyirdi. Keçən il əlavə olaraq sınaqdan keçirilmiş yeni məhsullardan avtomobil Bendix tərəfindən hazırlanmış vakuum dəyişən sürət ötürücü adlanan Elektrik Əl ilə təchiz edilmişdir.
İndiyədək kabinənin döşəməsində olan növbə tutacağı lazımsız olduğu üçün ləğv edilib. Ancaq sükan sütununda bir barmaqla aparıla bilən kiçik bir qolu yarandı - hərəkət istiqamətləri adi H formalı səhnə arxası ilə üst-üstə düşdü. Bundan əlavə, bir spesifik xüsusiyyət Dual Avtomatik üsul idi: xidməti əyləclərin hidravlik sürücüsü mexaniki çubuqlar və qollar sistemi ilə təkrarlanırdı, buna görə də hidravlik nasazlıq halında həm işləyən, həm də yüngül əyləclər sıradan çıxmadı.
Bundan əlavə, ayrıca antenası quraşdırılmış radio var idi. Ehtiyat təkərlər ön qanadlara yerləşdirilib və xüsusi korpuslarla örtülüb. Və çətin ki, Hudsonda qatlanan bir gəzinti yeri var idi. Dəstəyi çəkməyə dəyərdi və təşəbbüsü olmayanların gövdə ilə xəstələnə biləcəyi şey arxası olan rahat oturacağa çevrildi. Avtomobilin sağ arxa qanadında iki xüsusi pillə (pillə) ilə oraya çatmaq mümkün idi.
Hudson Eight ucuz, ictimai avtomobil idi. Onlara qayğı göstərilmədi, çünki onlar dərhal köhnəlir və saysız-hesabsız avtoqəbiristanlıqlarda yerlərini tuturdular. Bu bölmə yalnız Almaniyada sona çatdığı üçün sağ qaldı, burada "günlük avtomobil" deyil, elit bir xarici avtomobil hesab edildi. Və ona uyğun davrandılar.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:49 +0300 GMT
0.001 sec.
