Emakumeen artean, portzentaje txiki bat dago autoaren gailua ulertzen dutenen artean, baina pixka bat gehiago matxura txiki bat identifikatu eta konpondu dezaketenak. Autoarekin zerbait gaizki dagoenean, "onerako apurtuta" dagoenaren beldurra dago, baina konplexu kaltegarri hori kentzen baduzu eta artikulu honetako aholkuak erabiltzen badituzu, baliteke ez gorritu behar izatea. bidea gizon irribarretsuen begiradapean.
Maleteroan estolda-estoila duen neska baten posizioan ez erortzeko (Interneten istorio ezagun bat, zeinetan estolda-estoila baten hondoa ukitu zuen motorista bati buruz ari garen - gizon guztiak, zerbitzuetako langileak barne, konbentzitu zuen hori zela autoaren xehetasun garrantzitsuetako bat), makina erosi eta berehala, irakurri haren eskuliburua. Zure lau gurpileko laguntzailearen egiturari buruzko informazio erabilgarria eta interesgarri asko dago, eta askok liburu hauetatik "ezkutuko ezaugarriak" ere ikasiko dituzte.
Lehenik eta behin, harrituta egon arren, autoa behar bezala hornitzen duzun esango dizugu. Barrea soberan dago hemen - gogoratu nola erregaia eman zenuen lehen aldiz, hori ez zen autoeskola batean azaldu. Gizonek, itxuraz, odolean dituzte halako momentuak, edo arreta handiz ikusten zituzten helduak gasolindegietan. Eta neskek, gehienetan, ez zioten inoiz erreparatu motorzaleak ziren lagunen edo senideen kotxeetan gasolina nola zegoen. Hitz hauen alde, erregai falta adierazten duten argi keinukariekin errepidean geldituta dauden autoladien adibide ugari aipa daitezke.
Ikasi, gure aita bezala, zein aldetan dagoen gasolina-tangako tapoia autoan, nahiz eta mahuka ondo aparkatzen baduzu beste aldean dagoen bidaiarien kotxera iritsiko den, baina jeep eta beste ibilgailu handietan hobe da berehala igotzea. eskuin aldea. Gelditu ondoren, irten baino lehen, sartu mahuka gasolina deposituaren lepoan eta kutxara joan, motorra itzali behar duzu. Eredu desberdinetan, gas-tangako tapoia irekitzeko botoia leku ezberdinetan dago, normalean gidariaren eserlekuaren azpian, baina puntu hau ere argitu behar da. "Zer gasolina daukat?" argibideak ezagutzen dituztenei deiekin ilarak distraitzeko, aldez aurretik galdera hau jakin behar duzu. Ordaindu ondoren, itzuli kotxera eta sakatu pistolan "trigger", bete ondoren, lotu mahuka zutabeari, estutu gasolina-deposituaren tapa eta itxi tapa.
Gasolindegi batzuetan aukera bat dago - depositua beteta hornitzea, hornitzaileari galdetu behar diozu funtzio honen erabilgarritasunari buruz, banatzaileak mozketarik duen ala ez (erregaia deposituan gainezkatzea saihesten duen sentsore bat). Ez ahaztu adeitsua izatea: denda batean zerbait erosi edo gasolindegi batean gelditzen bazara beste arrazoiren batengatik, egin ezazu erregaia bota aurretik edo ondoren, autoa bozgorailuetatik urrunduz.
Neskak ezinean dauden beste gai nahiko erraz bat gurpila ordezkatzea da. Aipatzekoa da beti ordezko gurpil bat eraman behar duzula zurekin, egoera onean egon behar duela (eta ez behin zulatua, eta inoiz ordezkatua), eta neskak zehatz-mehatz jakin behar du non dagoen - maleteroan (oholaren azpian). ) edo atzeko atean, edo beste nonbait. Gurpil bat ordezkatzeko, jack bat beharko duzu, auto guztietan egon beharko lukeena, normalean bere funtzionamenduaren eskema nahiko erraza da. Ohikoenak torloju-jackak dira, gailua atalasearen azpian jarri behar da (leku hau bereziki indartuta dago manipulazioetarako), gero, heldulekuan hainbat aldiz sakatuz, igo autoa 5 cm baino gehiagoz eta askatu intxaurrak. gurpila (bide batez, haiek askatzeko giltza kotxean derrigorrezko tresna-kitarekin lotuta). Torlojuak erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan askatu eta erlojuaren orratzen noranzkoan estutu behar dira, eta zeregin horrek energia-kostu oso handiak beharko ditu, beraz, hobe da mailu bat erabiltzea giltza jotzeko. Torlojuak uniformeki askatu behar dira - ez askatu banan-banan, baina askatu pixkanaka-pixkanaka haien lokailua, bestela askoz zailagoa izango da torlojuak biratzea, alde batetik askatzeak beste aldea gehiago estutuko baitu. Era berean, estutu egin behar dira, torlojuen tortsio uniformearekin, gurpila zuzen egongo da.
Autoaren funtzionamenduan sor daitezkeen arazoen zerrenda nabarmena ezabatu daiteke fluidoak garaiz ordezkatzen badira. Gasolinaz eta izozte aurkakoaz gain, kanpaiaren azpian, batzuetan bete behar duten tankeak ere badaude. Bide batez, izozterik gabeko likidoa gehitzen den lehenetarikoa eta errazena da, kanpaiaren azpian ikusten den deposituak eztarri zabala du eta ez dago maila jakinik, mugaraino isuri dezakezu. Nesken ohiko arazo bat olio-maila kontrolatzea da, horretarako kanpaia astean behin gutxienez ireki behar duzu eta makilaren adierazlea egiaztatu behar duzu. Arbeleko olio-presioaren adierazleak ez du motorraren maila adierazten, nahiz eta halako sentsore batekin hornitutako modelo batzuk egon. Hobe da olio-maila egiaztatzea autoa hotza dagoenean, adierazlea zehatzagoa izango baita eta ezin izango baita zure burua erre metalezko piezak. Zunda begi hutsez aurki daiteke - amaieran helduleku txiki bat duen hodi bat da, zulo honetan bi hatz sartu eta atera besterik ez duzu egin. Barra garbitu behar da, olioz zikindu baitaiteke, eta hurrengo olio-adierazlea behar duguna besterik ez da - fluido-maila "min" eta "max" marken artean egon behar da (makina batzuetan, hauek bi besterik ez dira). izenik gabeko puntuak). Maila minimotik gertu badago, olio apur bat gehitu behar duzu (litroko olio latak betetzeko edozein auto kontzesionariotan eta gasolindegian saltzen dira, baina berriro ere, aldez aurretik erabaki behar duzu zein olio egokitzen den zure autoari) .
Bateriaren deskarga bezalako matxura bat erraz ezaba daiteke ezagutza teknikorik ez duen neska batek ere. Olio-maila egiaztatzen duzunean, aldi berean bateriaren terminalak eta besarkadak ikus ditzakezu, autoak motorra abiarazle batekin abiarazteko duen gaitasuna zuzenean kanpaiaren azpian dagoen bloke txiki honen egoeraren araberakoa baita. Gehienetan, bateria deskargatzearen arrazoia sartutako musika edo barne dauden faroak, larrialdi-argiak edo motorra itzalita funtzionatzen duten beste edozein gailu dira.
Autoak abiarazteari uko egiten badio, bateria beste auto baten bateriatik "piztuta" egon behar du "krokodiloak" erabiliz. Automobilaren jargoiak, lehen begiratuan, ulergaitza dirudi, baina prozesu honen teknologia gogoratzen eta ulertzen baduzu, dena erraza izango da. Kontuz ibili behar duzu korrontea makina batetik bestera transferitzean, zeure burua kolpatu dezakezulako - zeure burua babesteko, metxeroak eta pospoloak kendu behar dituzu, bitxiak kendu eta inola ere ez erre. Lan-makina bat, bertatik zigarro bat piztea beharrezkoa dena, "aurpegi" jarri behar zaio deskargatutakoari. Auto emaileak motorra martxan duela egon behar du, eta bigarren autoan, sentsore guztiak eta energia behar duten gailuak itzali behar dira. Bi autoen kapoiak ireki ondoren, aurkitu horietako bakoitzaren bateriaren goiko aldean polo positiboa eta negatiboa (+ eta -), konektatu kableak haiekin.
Normalean "krokodiloak" bi koloretan etortzen dira: gorria eta beltza, gorria "+", beltza - "-"rekin lotzen du. Hildako bateriari terminalak konektatzen lehena, gehi kargatua plusari, ken kargatua minusari. Ondoren, motorra abiarazten da kargatutako bateria baten energia erabiliz. Funtzionatzen ez bada, kableak egiaztatu behar dituzu, behar bezala konektatuta dauden eta terminalek beste zati batzuk ukitzen dituzten. "Krokodiloak" ordena honetan kentzen dira: lehenik kable negatiboa, gero positiboa. Ez utzi terminaletik gertu dauden kable isolatu gabeko zatiak elkarren artean kontaktuan jartzen.
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:33 +0300 GMT
0.001 sec.
