Сёння кампанія Bosch, сусветны лідэр у вытворчасці камплектуючых і электронных сістэм для аўтамабіляў, запускае сістэму дапамогі пры перастраенні ў серыйную вытворчасць. Для падвышэння ўзроўня бяспекі пасажыраў пры перастраенні еўрапейскі аўтавытворца ўбудаваў у задні бампер два сэнсара адзін злева і адзін справа. MRR-сэнсары маніторыць дарожную сітуацыю на суседніх палосах руху і ззаду аўтамабіля. Магутнае праграмнае забеспячэнне збірае інфармацыю з сэнсараў і мадэлюе трафік на дарозе. У бакавое люстэрка задняга выгляду падаецца светлавы сігнал, які папярэджвае кіроўцу аб імкліва надыходзячым ззаду аўтамабілі, або аб наяўнасці іншага транспартнага сродку ў мёртвай зоне . Калі кіроўца вырашае перабудавацца і ўключае сігнал павароту, сістэма дапамогі пры перастраенні дадаткова падае акустычнае і/ці тактыльнае папярэджанне.
Аднак магчымасці MRR-сістэмы не абмяжоўваюцца дапамогай пры перастраенні. Сэнсары таксама з'яўляюцца часткай сістэмы папярэджання аб небяспецы, задача якой - дапамагчы кіроўцу пры закрытым аглядзе здаць назад. Сістэма здольная распазнаваць іншыя машыны, веласіпедыстаў і пешаходаў, якія пераходзяць дарогу ззаду аўтамабіля, злева ці справа на адлегласці да 50 метраў. Яна апавяшчае вадзіцеля аб пагрозе сутыкнення з дапамогай своечасовых аўдыё- і візуальных сігналаў.
У аснове прадукта ляжыць тэхналогія радара Bosch чацвёртага пакалення. Датчык MRR уяўляе сабой бістатычны шматрэжымны радар з чатырма незалежнымі каналамі прыёму і лічбавым прамянём (DBF). Ён працуе на частаце 76-77 Ггц, што з'яўляецца стандартам для аўтамабільных радараў практычна ва ўсіх краінах. MMR датчык мае апертурны кут да 150 градусаў і радыус дзеяння да 90 метраў. Паказчыкі датчыка прамога дзеяння яшчэ больш уражлівыя: апертурны кут +/-45 градусаў, датчык можа фіксаваць аб'екты ў зоне да 160 м вакол аўта.
Bosch усталёўвае радарныя сэнсары сярэдняй далёкасці на пярэдні бампер як у камплекце з такімі рашэннямі, як адаптыўны круіз-кантроль (ACC) і сістэма аварыйнага тармажэння, так і як асобна. Так, з 2016 года для ўсіх транспартных сродкаў, якія жадаюць атрымаць найвышэйшыя паказчыкі бяспекі ў тэстах Euro NCAP, наяўнасць сістэмы аварыйнага тармажэння з выкарыстаннем радарных датчыкаў сярэдняй далёкасці з'яўляецца абавязковай.
Home | Articles
April 20, 2026 05:58:14 +0300 GMT
0.002 sec.
