Vandag stel Bosch, die wêreldleier in motorkomponente en elektroniese stelsels, 'n reeksomskakelingbystandstelsel bekend. Om die veiligheid van passasiers te verbeter wanneer hulle van baan verander, het die Europese motorvervaardiger twee sensors in die agterbuffer geïntegreer – een aan die linkerkant en een aan die regterkant. MRR-sensors monitor die verkeersituasie in aangrensende bane en agter die voertuig. Kragtige sagteware versamel inligting van sensors en simuleer verkeer op die pad. ’n Ligsein word na die kant-trumspieël gestuur, wat die bestuurder waarsku van ’n vinnig naderende motor van agter, of van die teenwoordigheid van ’n ander voertuig in die “dooie sone”. As die bestuurder besluit om van baan te verander en die flikkerwyser aktiveer, verskaf Lane Change Assist ’n bykomende akoestiese en/of tasbare waarskuwing.
Die vermoëns van die MRR-stelsel is egter nie beperk tot die herbou van hulp nie. Die sensors is ook deel van die gevaarwaarskuwingstelsel, waarvan die taak is om die bestuurder te help om te keer wanneer die uitsig toe is. Die stelsel kan ander motors, fietsryers en voetgangers wat die pad agter die motor kruis, links of regs, op 'n afstand van tot 50 meter herken. Dit waarsku die bestuurder van 'n moontlike botsing met tydige oudio- en visuele seine.
Die produk is gebaseer op vierdegenerasie Bosch-radartegnologie. Die MRR-sensor is 'n bistatiese multi-modus radar met vier onafhanklike ontvangskanale en 'n digitale straal (DBF). Dit werk teen 'n frekwensie van 76-77 GHz, wat die standaard is vir motorradar in byna alle lande. Die MMR-sensor het 'n diafragmahoek van tot 150 grade en 'n reikwydte van tot 90 meter. Die werkverrigting van die direkteaksiesensor is selfs meer indrukwekkend: die diafragmahoek is +/-45 grade, die sensor kan voorwerpe in 'n sone tot 160 m rondom die motor opspoor.
Bosch installeer mediumafstand-radarsensors op die voorste buffer, hetsy as deel van oplossings soos aanpasbare spoedbeheer (ACC) en noodrem, of afsonderlik. Dus, sedert 2016, vir alle voertuie wat die hoogste veiligheidstellings in die Euro NCAP-toetse wil behaal, is die teenwoordigheid van 'n noodremstelsel wat mediumafstand-radarsensors gebruik, verpligtend.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:27 +0300 GMT
0.001 sec.
