Se u mudellu GS 455 liberatu in u 1970 ùn era micca distinatu da un temperamentu sfrenatu, allora a vittura futura, a Buick GSX, hè stata veramente fantastica. Cù u mutore 455 Stage 1, u GSX hè diventatu facilmente periculosu per i cunduttori cù un sistema nervuu debule. Cum'è una ricumpensa da altre vitture forti di quelli anni, u mudellu Buick GSX hè statu distinatu da a cunvenzione chì appartene solu à una vittura veramente lussuosa. Era equipatu di u più putente mutore di 8 cilindri in forma di V cù una putenza fantastica di 455 hp. U mudellu "GSX" hà cumminatu luxuous pampering and epic speed, guadagnendu u soprannomu "velvet Hummer*". U so aumentu di torque era di 690 Nm, chì l'hà fattu trottu più veloce. ". Per ognuna di a so massicità, ubbidì bè à u volante. Da a storia: 1970 Buick mostra u so ultimu mudellu, in u disignu di quale hè indovinatu a vittura Skylark. U mod Gran Sport (GS) hè equipatu cù un mutore di 8 cilindri in forma di V cù una capacità di 455 hp varietà "GSX" hè. pruduciutu ancu, ma solu in culori 2 - biancu (Apollo White) è giallu-aranciu (Saturn Yellow). Solu 687 unità sò stati pruduciuti in u 1u annu. Malgradu a dominanza di mudelli -GSX ". e vitture ordinarie di a marca GS "sò pruduciutu finu à u 1972. 1971 Parte di e varianti "GS" è cuntinueghja. A gamma di culori hè allargata. A causa di l'urganizazione di e regule in quantu à i gasi di scarico, u rapportu di compressione in i motori 455 hè ridutta à 8,5: 1. U mutore convenzionale 455 hè avà 315 hp è a variante Stage hè 345 hp. In l'anni 1980, Buick hà lanciatu u mudellu "GN", chì diventò unu di i vitture urbani più veloci. 1972 U mudellu "GS" guadagna ripiene opzionale è una stampa parzialmente ostentativa di vitture Skylark. Ci hè veramente un "GSX", ma solu unità 44 sò stati pruduciutu questu annu. U mutore Stage 1 455 sviluppa 270 hp. Finu à u 1969, u più grande mutore di tuttu ciò chì hè stallatu nantu à u mudellu GS hà avutu un valore di 6500 cm3 In 1970, u e vitture di sta serie cuminciaru à stallà un mutore 455 di marca 8 cilindri in forma di V. Una versione di a vittura Stage 1 (da i mudelli 687 GSX di l'anni 1970 hè diventata in u mudellu 488) hè stata equipata cù un Rochester Quadrajet 4-barrel. carburatore, u mutore hè statu ridutta in modu significativu à 360 hp (in realtà era circa 400 hp), ma ancu cun ellu, a vittura di a versione Stage 1 hà cupartu un quartu di milla in 13,38 s, è acceleratu da 0 à 96 km / h in 6 s.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:01 +0300 GMT
0.001 sec.
