Եթե 1970 թվականին թողարկված GS 455 մոդելը աչքի չէր ընկնում անզուսպ բնավորությամբ, ապա գալիք մեքենան՝ Buick GSX-ը, իսկապես հիանալի է ստացվել: 455 Stage 1 շարժիչով GSX-ը հեշտությամբ վտանգավոր է դարձել թույլ նյարդային համակարգով վարորդների համար: Որպես վարձատրություն այդ տարիների մյուս ուժեղ մեքենաներից՝ Buick GSX մոդելն առանձնանում էր այն հարմարավետությամբ, որը պատկանում է միայն իսկապես շքեղ մեքենային։ Այն համալրված էր V-աձև 8 մխոցանի ամենահզոր շարժիչով՝ 455 ձիաուժ հզորությամբ։ «GSX» մոդելը համատեղում էր շքեղ փայփայությունն ու էպիկական արագությունը՝ ստանալով «թավշյա Hummer*» մականունը: Նրա պտտող մոմենտն ավելացել է 690 Նմ, ինչը ստիպել է այն ավելի արագ շարժվել: Իր յուրաքանչյուր զանգվածի համար այն լավ է ենթարկվել ղեկին: Պատմությունից. 1970 Buick-ը ցուցադրում է իր վերջին մոդելը, որի դիզայնում գուշակվում է Skylark մեքենան: Gran Sport (GS) ռեժիմը համալրված է 455 ձիաուժ հզորությամբ V-ձևավոր 8 մխոց շարժիչով «GSX» բազմազանությամբ: արտադրվել է նաև, բայց միայն 2 գույնով՝ սպիտակ (Apollo White) և դեղին-նարնջագույն (Saturn Yellow): 1-ին տարում արտադրվել է ընդամենը 687 միավոր: Չնայած -GSX մոդելների գերակշռությանը»: GS ապրանքանիշի սովորական մեքենաները արտադրվել են մինչև 1972 թ. 1971 «GS» տարբերակների մաս և շարունակվում է. Գույների տեսականին ընդլայնվել է։ Արտանետվող գազերի հետ կապված կանոնակարգերի խստացման շնորհիվ 455 շարժիչներում սեղմման գործակիցը կրճատվում է մինչև 8,5: 1: Սովորական 455 շարժիչն այժմ ունի 315 ձիաուժ, իսկ Stage տարբերակը՝ 345 ձիաուժ։ 1980-ականներին Բյուիկը թողարկեց «GN» մոդելը, որը դարձավ ամենաարագ քաղաքային մեքենաներից մեկը։ 1972 «GS» մոդելը ձեռք է բերում կամընտիր լցոնում և Skylark մեքենաների մասամբ ցուցադրական պատկեր: Իրականում կա «GSX», բայց այս տարի արտադրվել է ընդամենը 44 միավոր: Stage 1 455 շարժիչը զարգացնում է 270 ձիաուժ: Մինչև 1969 թվականը GS մոդելի վրա տեղադրված ամենախոշոր շարժիչն ուներ 6500 սմ3 արժեք: 1970 թ. Այս շարքի մեքենաները սկսեցին տեղադրել V-աձև 8 մխոց բրենդի 455 շարժիչ: Stage 1 մեքենայի տարբերակը (1970-ականների 687 GSX մոդելներից այն վերածվեց 488 մոդելի) հագեցած էր 4 բարել Rochester Quadrajet-ով: կարբյուրատոր: Շարժիչը զգալիորեն իջեցվել էր մինչև 360 ձիաուժ (իրականում այն մոտ 400 ձիաուժ էր), բայց նույնիսկ դրանով Stage 1 տարբերակի մեքենան քառորդ մղոնն անցավ 13,38 վրկ-ում և 0-ից մինչև 96 կմ/ժ արագացավ 6 վրկ-ում:
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:16 +0300 GMT
0.002 sec.
