Kadaghanan sa mga tawo nga nakab-ot ang kalampusan sa kinabuhi naningkamot sa paghatag gibug-aton sa ilang kahimtang pinaagi sa paggamit sa mahal ug uso nga mga aksesorya sa atubangan sa uban. Kung maghisgot kita bahin sa usa ka awto, nan sa atong nasud ang ingon nga "accessory" usa ka Lexus nga awto, nga dugay nang nahimong usa sa labing inila nga mga awto sa klase sa SUV.
Ang "Sports SUV", "luxury crossover", sa diha nga wala sila gitawag, nagpakita sa 1998 Lexus RX 300. Sa ulahi, ang ikatulo nga henerasyon sa mga sakyanan nagpakita ubos sa ngalan nga Lexus RX 350.
Alang sa detalyadong paghulagway sa sakyanan, tan-awa ang Lexus RX Owner's Manual.
Sa gawas, ang sakyanan wala mausab, higpit nga mga linya sa lawas, sloping atop silhouette, likod nga mga suga nagpasiugda sa iyang chic, kahinam ug pipila ka sportiness.
Sa pagtan-aw, ang sakyanan gitan-aw nga mas dako kay sa mga gisundan niini, bisan tuod sa pagkatinuod kini mitubo sa gitas-on sa 30 mm ug sa gilapdon sa 40 mm. Ang sama nga moadto sa salon. Ang nag-unang punto, nga nagpasiugda sa kabag-ohan sa sakyanan, mao ang usa ka bug-os nga bag-o nga sulod. Ang bulag nga mga atabay gipulihan sa usa ka dashboard sa optitron. Tungod sa mga linya sa center console, gipasiugda ang lugar sa pagtrabaho sa drayber. Usa ka multifunctional Remote Touch joystick nagpakita, nga nahimutang sa sentro nga tunel. Naghatag kini og access sa pagdumala sa lainlaing mga sistema: pinaagi sa pagkiling sa joystick sa mga kilid, pilia ang aktibo nga buton sa display gamit ang cursor ug pindota ang enter button. Gisamok niini ang minimum nga gidaghanon sa mga direktang aksyon nga mga yawe: pananglitan, aron mabag-o ang mode sa pagkontrol sa klima, kinahanglan ka nga moadto kanako, ug dili lang mopilit sa usa ka buton.
Ang dili malalis nga mga bentaha sa sakyanan naglakip sa usa ka panit nga sulod, usa ka rear-view camera, bi-xenon headlights, pagsugod sa makina nga walay yawe. Ang Premium nga pakete andam nga matingala sa usa ka projection display nga nagpakita sa impormasyon sa windshield sa sakyanan, usa ka camera nga gitukod sa tuo nga exterior rear-view mirror nga nagpakita sa usa ka overview sa tuo nga kilid, nga mao ang kaayo sayon sa diha nga parking, usa ka audio system nga adunay access nga walay kontak.
Ang atubangan nga mga lingkoranan sa pasahero ug drayber mapaigoigo sa tanan nga mga ayroplano, ang mga lingkoranan sa likod nag-adjust sa backrest ug makalihok sa longhitudinal nga direksyon, kini nagtugot kanimo nga komportable nga ma-accommodate ang taas nga mga pasahero sa ikaduhang laray. Ang mga pasahero sa Lexus RX 350 gilubong sa komportable ug humok nga mga lingkoranan. Dugang pa, sa usa ka gaan nga paghikap sa mga butones sa kompartamento sa bagahe, ang mga backrest sa likod nga lingkuranan mapilo ug maporma ang usa ka patag nga nawong.
Ang panguna nga kalainan tali sa RX 350 ug RX 300 naa sa hood. Human sa tanan, didto nahimutang ang bag-ong 3.5-litro nga makina ug ang gahum sa 270 hp. Uban kaniya, ang lima ka tulin nga awtomatiko nga adunay sunud-sunod nga pagbalhin gi-install sa tanan nga mga awto. Ang bag-ong motor naghimo sa sakyanan dili lamang dinamiko, apan ekonomikanhon usab. Kung nagmaneho sa palibot sa lungsod, ang konsumo sa gasolina mahimong 16-18 ka litro matag 100 km, sa highway ang konsumo mas gamay.
Ang sakyanan nasangkapan sa air suspension, nga nagpahinumdom sa usa ka buton nga nagtugot kanimo sa pag-usab sa landing sa sakyanan sa tulo ka mga paagi: taas, normal ug ubos.
Sa track, ang RX 350 hingpit nga molihok, sa higayon nga mapahimuslan nimo ang suspension sa hangin (Low mode) ug makalimtan nimo nga nagkaon ka sa usa ka SUV. Ug kon imong tagdon ang maayo kaayo nga pagdumala, bisan sa katulin, ang sakyanan mas lagmit nga ikapasangil sa usa ka sports sedan, ug dili sa SUV.
Ang Lexus RX 350 naghiusa sa labing kaayo nga mga bahin sa usa ka SUV ug usa ka sedan ug makapadani sa mga mahigugmaon sa chic ug komportable nga pagmaneho.
Home | Articles
April 20, 2026 03:26:51 +0300 GMT
0.001 sec.
