Kotxe hau duela hiru urte agertu zen lehen aldiz merkatuan eta berehala irabazi zituen kritika onak. Chevrolet Cruze Lacetti linearen luzapen bat izateko diseinatu zen, horregatik J300 izendatu zuten, Lacetti-k J200 kodea zuelako.
Hasieran, Chevrolet Cruze auto baten ekoizpena, beste Chevrolet modelo batzuk bezala, Hego Korean hasi zen General Motors DAT enpresan, baina nahiko laster hasi ziren Australian eskuineko gidaritza batekin ekoizten Holden Cruz izenarekin. , eta baita (2009 amaierarako) Errusian ere. Urtebete geroago, Cruz Estatu Batuetan ekoizten hasi zen. Urtebete geroago, Errusian, Chevrolet Cruze hatchback karrozeria batekin muntatzen hasi zen.
Konfigurazioaren arabera, Chevrolet Cruze bi motor hauetako batekin hornituta dago: 16XE eta 16XER - 1598 metro kubikoko bolumena. cm eta 18XER - 1796 cc. ikusi Modelo-zenbakiko zenbakien multzoak motorraren desplazamendua dezimetro kubikotan besterik ez du erakusten.
Z20DMH diesel motordun Cruzeak eta 1,4 eta 2 litroko gasolina turbo motorrekin saltzen ari dira orain EBko merkatuetan.
Iritzi ugariren arabera, Chevrolet Cruze-k erosleak erakartzen ditu gorputzaren diseinuaren, modernotasunaren eta originaltasunaren berritasunarekin. Tewan Kim Koreako karrozeria estudioko presidenteordeak zuzentzen duen nazioarteko taldeak benetako aurrerapauso bat ematea eta estiloa lortzea lortu du, gaur egun Chevrolet-ek ekoizten dituen beste modelo batzuetan falta dena.
Hori dela eta, Cruz, Lacetti ez bezala, ez da soilik auto praktiko, sendo eta, batez ere, ekonomikoa diru oso apalean erostera doazenentzat eta inolako berrikuspenei kasurik egiten ez dietenentzat. Chevrolet Cruze, lehenik eta behin, moda jarraitzen duten erosleei zuzenduta dago, baina, aldi berean, bere bidea jarraitzen ez dutenei. Banakotasuna estimatzen dutenentzat sortu zen, eta ez automobilgintzako moda modernoaren joeren miresmen itsurik.
Chevrolet Cruze-ri buruz hitz egiten badugu ere, kontsumitzaile pozik dauden iritziek ezin duzula moda erabat kendu besterik ez dute esaten. Oraindik bere joko-arauak ezartzen ditu. Autoen klaseen arteko muga gero eta nabarmenagoa da, eta autoen barrualdea gero eta gehiago enobletzen ari da.
Chevrolet Cruze, hemen ematen diren berrikuspenak, hain zuzen ere, bere jatorrizko C-klasearen gainetik asko igo da. Horregatik, leku asko dago auto honen kabinan, edozein aldaketatan erabiltzen den. Bere maletategiari buruz hitz egiten badugu, berlina batean, adibidez, bere bolumena 450 litrokoa da, hau da, atzeko eserlekuak tolesten badituzu, ez du etsituko furgoneta edo kamioi txiki bati.
Atzean, bide batez, oso erosoa da ibiltzea - edozein pertsonarentzat nahikoa leku dago, altuegia ez bada behintzat. Aurrealdeko eserlekuen antolamendua, oro har, altueran dago: plano ezberdinetan doitzeko aukerak oso-oso zabalak dira. Heltze-puntuetan bulto erosoak dituen bolantea irteera eta altuera aldetik egokituta dago eta oso erosoa ere bada. Chevrolet Cruze-ren erabiltzaile batzuekin atsekaberik gabe egon ez arren, haien iritziak antzeko modeloekin alderatuta akaberen merkealdietan oinarritzen dira. Erabiltzaileek diote larruzko txertatze bitxiak autoaren aurrealdeko panelean barregarri samarrak direla barrualde orokorrean. Eta, interesgarria da, konfigurazio merkeago batean erabiltzen den ehunak are garestiagoa dirudi.
Kirol gogorrak gidatzea maite dutenek segurtasunez aukeratu dezakete Chevrolet Cruze. Gidarien iritziek diote auto hau ondo kontrolatuta dagoela. Bira zorrotzekin, nahiko argi mantentzen du mugimenduaren ibilbidea, maniobra bikaina egiten du eta bueltak besterik ez ditu maite. Esekidura indartsu eta zurrunak oso modu eraginkorrean moteltzen ditu maldak, baina, bestalde, auto hau erosi duten gidariek adierazi dutenez, errepide ez oso lau batean, Cruiseren "kiroltasun" hori berehala ikara bihurtzen da, bidaiari guztientzat nahiko nabaria. kabinan.
Azpimarratzekoa da Chevrolet Cruze-k, zeinen berrikuspenak hemen ematen diren, gidatzeko sentsazioetan nolabaiteko inkoherentziarekin, diseinu ezin hobea duela, eta horixe da General Motors-ek apustua egiten duen lehia osoko nagusitasunaren borrokan. auto honen klasea.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:43 +0300 GMT
0.001 sec.
