Ovaj automobil se prvi put pojavio na tržištu prije tri godine i odmah je dobio najpovoljnije kritike. Chevrolet Cruze je dizajniran da bude produžetak Lacetti linije, zbog čega je i označen kao J300, jer je Lacetti imao šifru J200.
U početku je proizvodnja automobila Chevrolet Cruze, kao i nekih drugih Chevrolet modela, započela u Južnoj Koreji u poduzeću General Motors DAT, ali su ubrzo počeli da ga proizvode s volanom na desnoj strani u Australiji pod imenom Holden Cruz. , a takođe (do kraja 2009. godine) u Rusiji. Godinu dana kasnije, Cruz je počeo da se proizvodi u Sjedinjenim Državama. Godinu dana kasnije, u Rusiji je Chevrolet Cruze počeo da se sastavlja sa karoserijom hečbeka.
Ovisno o konfiguraciji, Chevrolet Cruze je opremljen jednim od dva motora: 16XE i 16XER - zapremine od 1598 kubnih metara. cm i 18XER - 1796 cc. pogledajte Skup brojeva u broju modela samo pokazuje zapreminu motora u kubnim decimetrima.
Cruzeovi sa Z20DMH dizel motorom i sa 1,4 i 2-litarskim benzinskim turbo motorima sada se prodaju na tržištima EU.
Prema brojnim recenzijama, Chevrolet Cruze privlači kupce novitetom dizajna karoserije, modernošću i originalnošću. Međunarodni tim, predvođen Tewanom Kimom, potpredsjednikom korejskog studija za izradu karoserija, uspio je napraviti pravi iskorak i postići stil, koji očito nedostaje drugim modelima koje trenutno proizvodi Chevrolet.
Stoga je Cruz, za razliku od Lacettija, namijenjen ne samo onima koji će jednostavno kupiti praktičan, solidan i, što je najvažnije, ekonomičan automobil za vrlo skroman novac i ne obraćaju pažnju ni na kakve kritike. Chevrolet Cruze je, prije svega, usmjeren na kupce koji prate modu, ali u isto vrijeme ne slijede njen trag. Stvoren je za one koji cijene individualnost, a ne slijepo divljenje trendovima moderne automobilske mode.
Iako ako govorimo o Chevrolet Cruzeu, recenzije zadovoljnih potrošača samo govore da se ne možete potpuno riješiti mode. Ona i dalje postavlja svoja pravila igre. Granica između klasa automobila postaje sve neupadljivija, a unutrašnjost automobila sve više oplemenjuje.
Chevrolet Cruze, čije su recenzije ovdje date, zapravo se uvelike izdigao iznad svoje matične C-klase. Dakle, u kabini ovog automobila ima dosta prostora, bez obzira u kojoj modifikaciji se koristi. Ako govorimo o njegovom prtljažniku, u limuzini, na primjer, zapremina mu je 450 litara, što znači da ako preklopite zadnja sjedišta, neće ustupiti malom kombiju ili kamionu.
Iza, inače, vrlo je zgodno za vožnju - ima dovoljno prostora za bilo koju osobu, osim ako nije previsok. Raspored prednjih sedišta je uglavnom na visini: mogućnosti podešavanja u različitim ravnima su veoma, veoma široke. Volan sa udobnim izbočinama u tačkama hvatanja je podešen u smislu snage i visine i takođe je veoma zgodan. Iako nije prošlo bez nezadovoljstva kod nekih korisnika Chevrolet Cruzea, čije recenzije počivaju na određenoj jeftinosti završnih obrada u odnosu na slične modele. Korisnici tvrde da čudni kožni umetci na prednjoj ploči automobila izgledaju pomalo smiješno u cjelokupnoj unutrašnjosti. I, zanimljivo, tkanina koja se koristi u jeftinijoj konfiguraciji izgleda još skuplje.
Oni koji vole tešku sportsku vožnju mogu sa sigurnošću izabrati Chevrolet Cruze. Recenzije vozača govore da je ovaj automobil dobro kontrolisan. Sa oštrim zaokretima, prilično jasno održava putanju kretanja, odlično manevrira i jednostavno voli zavoje. Čvrsto snažno ogibljenje veoma efikasno amortizuje nagibe, ali, s druge strane, kako su primetili vozači koji su kupili ovaj automobil, na ne baš ravnom putu, ovaj Cruiseov „sportski“ momentum prelazi u drhtavicu, prilično uočljivu za sve putnike u kabini.
Vrijedi napomenuti da Chevrolet Cruze, čije su recenzije ovdje date, uz određenu nedosljednost u osjećajima vožnje, ima besprijekoran dizajn, na šta se General Motors kladi u borbi za primat u punoj konkurenciji u klasa ovog auta.
Home | Articles
April 19, 2026 23:19:22 +0300 GMT
0.004 sec.
