Երբ 1-ին Chevrolet Impala-ն դուրս եկավ հավաքման գծից Chevrolet-ի Willow Run գործարանում 1958-ին, ոչ ոք չէր կարող պատկերացնել, որ այս մեքենան կունենա այդքան զարմանալի հարստություն: Ժամանակի ընթացքում նա իր մտածելակերպով գերազանցեց բոլորին և զբաղեցրեց պատվավոր բոլոր ֆավորիտը դասական արտասահմանյան մեքենաների շարքում:
Implala-ն կառուցվել է շատ հեշտ նպատակի համար՝ սովորական ստանդարտ մեքենային տալ տպավորիչ տեսք, հզոր շարժիչ, բարձրացնել հարմարավետությունը, մեքենային տալ մեծ արժեք: Եվ այս ամենը GM-ի հիերարխիայի ամենաէժան մեքենայի՝ Chevrolet-ի գնով։ Գործիքը առաջարկվում էր «նրբագեղ մեքենա, էժան Ամերիկայի յուրաքանչյուր բնակչի համար» կարգախոսով։ Այս բանաձևը մոգության պես աշխատեց և օգնեց Իմպալան վերածել իսկական արտասահմանյան պատկերակի:
Ընդհանուր առմամբ, 1958 թվականից մինչև 1996 թվականը վաճառվել է այս մոդելի ավելի քան 13 միլիոն ավտոմեքենա։ ԱՄՆ-ում շատ մարդիկ Impala-ն համարում են պատմության մեջ ամենաակնառու մեքենան:
2-րդ սերնդի մոդելը (1959-1960) առանձնանում էր չափազանց գունեղ ոճով: Հատկանշական առանձնահատկությունն այն էր, որ լողակները գտնվում էին հորիզոնական, դրա համար դրանք կոչվում էին հոնքեր հետևի լույսերի կատվի աչքի վերևում: Բացի այդ, այս մեքենային բնորոշ է հետևի պանորամային ապակի «vista»:
Impala-ն առաջարկվում էր մի քանի տարբերակներով՝ երկու դռնանի կաբրիոլետ, երկուդռնանի կուպե, երկու և չորս դռնանի կոշտ տանիք և չորսդռնանի սեդան: Մեքենայի վրա տեղադրվել են երեք տեսակի շարժիչներ՝ 3,9լ Blue Flame l6 ընտանիքի, 4,6լ Turbo Fire V8 ընտանիքի և 5,7լ W-series Turbo Thrust V8 ընտանիքի։
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:51 +0300 GMT
0.002 sec.
