Sa 1996, ang debut sa sakyanan "Citroen Berlingo", reviews sa nga angay nga pagtagad sa karon nga panahon. Dili kinahanglan nga maghisgot bahin sa pagkapopular sa awto, tungod kay usa ka tuig pagkahuman sa petsa sa pagpagawas, kini nga modelo sa Citroen giila nga labing kaayo nga van sa Europe.
Ang Citroen Berlingo maoy resulta sa mabungahong kolaborasyon tali sa Peugeot ug Citroen. Kini mao ang usa ka multifunctional combi sakyanan, nga mao ang lisud nga sa pag-ila sa bisan unsa nga partikular nga klase, tungod kay kini mao ang taas nga alang sa usa ka compact ordinaryo nga limousine, gamay alang sa standard van, ug dako alang sa usa ka gamay nga sakyanan.
Ang modelo gipresentar sa duha ka mga lawas: nga adunay hinged nga mga pultahan ug adunay usa ka likod nga lapad nga napilo nga pultahan. Ang kasarangang sukod sa sakyanan adunay positibo nga epekto sa iyang pagkamaniobrahon, nga importante kaayo sa siyudad.
Ang Berlingo usa ka daghang gamit nga awto nga parehas nga haum alang sa trabaho ug kalingawan. Dugang pa, kung imong pil-on ang likod nga mga lingkoranan, nan ang mapuslanon nga gidaghanon sa kompartamento sa bagahe mahimong tulo ka metro kubiko. Ug ang usa ka maayo nga pagsakay ug kahupayan sa dalan gihatag sa tabang sa likod ug atubangan nga mga suspensyon nga adunay duha ka independente nga anti-roll bar.
Depende sa configuration ug gituyo nga katuyoan, ang Citroen Berlingo, kansang mga tag-iya reviews bug-os nga nagpamatuod sa hatag-as nga kalidad sa mga sakyanan, nasangkapan sa usa ka pagpili sa carburetor makina ug diesel nga mga makina sa usa ka kapasidad sa 75 ug 60 ka kabayo, uban sa usa ka gidaghanon sa 2 ug 1.8l.
Ang sakyanan sa samang higayon gamhanan, apan humok nga preno, nga, sa hangyo sa pumapalit, mahimong madugangan sa usa ka ABS nga sistema.
Ang tikod nga on-board nga kompyuter nakadawat sa tanan nga gikinahanglan nga impormasyon ug nagpasidaan dayon sa drayber mahitungod sa pagpasobra sa katulin, mahitungod sa mileage nga nahabilin hangtud sa sunod nga pagmentinar, ug awtomatik nga i-switch ang rear wiper sa dihang ang rear gear sa Citroen Berlingo nalambigit.
Ang mga pagsusi sa drayber nag-ingon nga ang taas nga posisyon sa paglingkod sa sakyanan nagtugot kanimo nga makita ang tanan nga hingpit. Sa kabin adunay lainlaing mga sudlanan nga makit-an bisan sa kisame. Ang standard nga ekipo naglakip sa gipainit nga mga salamin, headlight washer ug corrector, height adjustment ug power steering, immobilizer, heated front seats, driver's airbag, air conditioning ug uban pang kapilian.
Sa 2004, ang sakyanan gi-update. Gisulbad sa mga espesyalista sa kabalaka ang problema sa pagpaayo sa sakyanan, bisan pa sa miaging pito ka tuig wala kini mawad-an sa kalabutan niini. Sa ingon, ang makina nga gi-update sa istruktura nagpabilin nga parehas. Ang modelo wala makadawat sa all-wheel drive ug bag-ong mga pagbag-o sa off-road, ang mga yunit sa kuryente wala usab gi-update.
Sa hitsura, ang panguna nga gibug-aton gibutang sa usa ka radikal nga pagbag-o sa atubangan sa gi-restyle nga Citroen Berlingo. Gipakita sa mga pagsusi nga ang mga fender, headlight, radiator lining ug bumper nakuha sa usa ka bag-ong porma. Gipataas usab gamay ang linya sa hood. Karon gibati sa drayber ang mga sukod sa awto nga mas maayo, nga nakita ang mga ngilit sa hood. Sama sa nangaging mga pagbag-o, ang bag-ong Berlingo adunay usa ka dako nga kompartamento sa bagahe. Importante usab nga ang ekstrang ligid nahimutang sa gawas, ug dili sa punoan, ubos sa salog, nga nagwagtang sa panginahanglan sa pagdiskarga sa punoan sa dihang nag-ilis sa ligid. Adunay usab daghang nindot nga gagmay nga mga butang sama sa usa ka mata nga kurtina, nga makabulag sa sulod gikan sa punoan.
Ang ubang mga kausaban nakaapekto sa sulod. Adunay mas abante nga dashboard nga adunay built-in nga air duct deflectors ug usa ka bag-ong knob alang sa gearbox speed selector. Ang manibela nahimong four-skeoke, ug usa ka elektronik nga orasan ang gibutang sa ibabaw sa panel. Ang tanan nga uban pa katumbas sa daan nga bersyon.
Home | Articles
April 20, 2026 00:47:22 +0300 GMT
0.004 sec.
