Qualchi centu anni fà, a vittura era vistuta cum'è una curiosità, mentre chì i carretti trainati da cavalli eranu aduprati per trasportà certi merchenzie. Oghje, à u cuntrariu, una persona muderna fighjerà un cavallu cun grande curiosità, sinceramente ùn capisce micca cumu a ghjente campava cusì prima? In verità, hè impussibile di imaginà a vostra vita senza una vittura, è certi cavalli sò oghji animali esclusivi, chì custanu una ora più di qualsiasi vittura.
Per definizione, una vittura hè un veiculu autopropulsatu cuncepitu per trasportà e persone, trasmette merchenzie, o realizà operazioni individuali. Tutte e vitture anu diverse classificazioni è funzioni, è sò spartuti in carica, passageru è speciale. Cusì, a classificazione di i camioni si faci secondu i seguenti principii:
1) Per scopu, induve ci hè ancu una divisione in vitture generale è specializate. I primi sò pensati per u trasportu di qualsiasi carichi non liquidi (liquidi sò trasportati in cuntenituri speciali, è u corpu hè una piattaforma cù i lati), è l'ultimi sò pensati per u trasportu di un certu tipu di carica: camioni, cisterne, vacche, etc. .
2) Per capacità cross-country: in questu casu, i vitture più cumuni sò i veiculi di cross-country ordinali, vale à dì capace di guidà nantu à strade asfaltate. Ma ci sò ancu camioni cù capacità di cross-country aumentata è alta, sò usati in cundizioni stradali difficili.
3) U puntu dopu in a classificazione di una vittura marca l'adattabilità di a vittura à e cundizioni climatichi. Cusì, i camioni sò pruduciuti per i climi temperati, caldi è friddi (du nord). Nota chì e vitture per i climi caldi sò prudutte nantu à a basa di vitture per moderate.
4) Sicondu a natura di l'usu, i camioni sò spartuti in trattori è unichi. Un trattore hè ancu chjamatu trenu stradale, postu chì hè pensatu per trasportà unu o più rimorchi cù una carica.
5) Inoltre, a classificazione di i veiculi in questa categuria mette in risaltu a so capacità di trasportu. Dunque, in particulare i chjuchi sò pensati per trasportà merchenzie chì pesanu da 0,3 à 1 ton; picculu - da 1 à 3 tunnillati; mediu - da 3 à 5; grande - da 5 à 8; soprattuttu grande - da 8 tunnellati.
6) Sicondu u tipu di chassis, i machini sò spartuti in frameless è frameless. U primu include vitture, induve u quadru serve cum'è a basa, à quale parechji miccanismi è cumpunenti sò sussegwentemente attaccati; nantu à u sicondu, hè assente, è a stallazione hè realizata direttamente à u corpu stessu, chì hè cunsideratu cum'è u traspurtadore.
7) By tipu di mutore, chì sò carbureted (cunsumu benzina), diesel è electric (corsa da batterie).
Per i mudelli basi di camioni, sò usati indici speciali, chì includenu a designazione di u fabricatore è quattru cifre, induve u primu indica a classe di a vittura, u sicondu - u so tipu, è l'ultimi dui (da 01 à 99) - u mudellu. numeru. In totale, a classificazione di i veiculi di carica distingue sette classi, chì dependenu di a massa tutale di u veiculu. Cusì, u primu include vitture chì pesanu finu à 1,2 tunnellate; à u sicondu - da 1,2 à 2 tunnellate; à u terzu - da 2 à 8 tunnillati; à u quartu - da 8 à 14 tunnillati; à u quintu - da 14 à 20 tunnellate; à u sestu - da 20 à 40 tunnillati; à u settimu - da 40 è sopra.
I numeri sò ancu usati per indicà u tipu di camion:
- à bordu - 3;
- trattore - 4;
- dumper - 5;
- tank - 6;
- furgone - 7;
- riserva - 8;
- speciale - 9.
Sta classificazione di vitture aiuta à determinà chì tipu di camione hè davanti à voi. Cunsiderate un esempiu: davanti à i vostri ochji hè una vittura scritta cum'è ZIL-4314. Dunque, avà sapemu à quale fabricatore appartene stu veiculu (ZIL), è ancu u fattu chì a so massa hè da 8 à 14 tunnellate (questu currisponde à u primu numeru 4), a so piattaforma hè à bordu (numeru 3), è mudellu hè u 14. Se, in più di questu, scuntrà un record cum'è "6x4", questu indicà i roti (ci hè ancu una classificazione di vitture secondu elli), induve 6 hè u so numeru tutale, è 4 hè u numeru di capi.
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April 20, 2026 00:45:26 +0300 GMT
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