Des dels anys vuitanta del segle passat, la planta de camions bolquets de Neftekamsk ha estat produint camions KamAZ de diverses modificacions. El cotxe era bastant popular en la seva època, però fins avui té una gran demanda. A més, els especialistes de l'empresa productora estan treballant constantment en la seva millora.
En primer lloc, el futur propietari del cotxe, a més de totes les característiques tècniques del cotxe, està interessat en el consum de combustible. KamAZ no és una excepció.
Per al transport per carretera, hi ha diferents tipus de taxes de consum de combustible que estan dissenyades per planificar les seves necessitats i controlar-ne el consum. Això és especialment important per a les empreses que realitzen qualsevol activitat amb camions.
Per als camions, s'estableixen molts tipus de taxes de consum de combustible, depenent de la modificació de la màquina i de les especificitats de la seva finalitat. Per fer una descripció del cotxe en aquest sentit, n'hi ha prou amb parar atenció als principals tipus de normes:
Una taxa lineal establerta per al quilometratge d'un cotxe per cada cent quilòmetres. Aquesta és la regla bàsica.
La tarifa establerta per a la realització de qualsevol treball de transport, tenint en compte el consum addicional de combustible per a la circulació d'un vehicle carregat.
Prenguem, per exemple, el famós granger col·lectiu: un model d'un cotxe KamAZ 55102. La taxa de consum de combustible d'un KamAZ d'aquesta modificació, la capacitat de càrrega de la qual és de set tones a una velocitat màxima del vehicle de 80 km / h, és 31 litres. Per comparar: un altre model KamAZ 55111, la capacitat de càrrega del qual és de tretze tones, a la mateixa velocitat té una taxa de consum de combustible de vuit litres més.
Per tant, com qualsevol altre cotxe, el consum de combustible del model KamAZ depèn directament del pes del cotxe. Per tant, intentant millorar el cotxe, els experts van pensar en la seva eficiència.
Avui, en algunes modificacions del camió bolquet KamAZ, s'utilitza una unitat d'abocament, que té una secció de carrosseria ovalada, que pot reduir significativament el pes del cotxe i estalviar el consum de combustible en un 5-6%. Els mateixos avantatges els ofereix l'ús de nous motors als vehicles KamAZ.
Tanmateix, la tècnica de conducció correcta no només és la condició principal per augmentar la seva vida útil i l'absència d'emergències, sinó també un consum econòmic de combustible. KamAZ no s'ha de sobrecarregar per aconseguir aquest objectiu.
El moviment a KamAZ només s'ha de començar sense problemes després que el motor s'escalfi. Les sacsejades a l'inici del moviment provoquen el lliscament del cotxe, accelerant així el desgast dels pneumàtics a les rodes i augmentant el consum de combustible.
També és possible reduir significativament el consum de combustible KamAZ realitzant correctament les maniobres durant la conducció. Per exemple, augmentar la velocitat durant el descens per superar la pujada per inèrcia. En aquest cas, el cotxe no estarà amb un motor en funcionament constant, cosa que aturarà el subministrament total de combustible i l'estalviarà.
A més, hi ha certes regles, seguint les quals en qualsevol cotxe, podeu reduir significativament el consum de combustible. KamAZ també pot coincidir amb ells. Si és possible, no utilitzeu la ràdio i els dispositius d'il·luminació del cotxe, perquè augmenten el consum de combustible.
La ruta escollida ha de ser convenient. La seva comoditat no rau en escurçar el recorregut, sinó en l'absència d'un gran nombre de semàfors i embussos. Atès que en condicions de frenada i arrencada constants, el consum de combustible també augmentarà.
Entre altres coses, el cotxe ha d'estar en bon estat, per a això cal fer-ne el manteniment periòdicament.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:30 +0300 GMT
0.001 sec.
