Nissan X-Trail és un crossover compacte que ja ha aconseguit guanyar-se el respecte popular, tant a Rússia com a Europa, combinant amb èxit els avantatges d'un SUV i d'un turisme. De fet, l'X-Trail segueix sent un dels pocs crossovers que pot sentir-se segur fora de la carretera i no renunciar a la pista. El 2011, va aparèixer al mercat una versió actualitzada i redissenyada del popular crossover.
La primera generació del Nissan X-Trail, construïda sobre el FF-S, una plataforma de Nissan que s'havia implantat anteriorment als cotxes Nissan Primera i Nissan Almera, va existir al mercat durant 6 anys (del 2001 al 2007). El 2007, es va presentar la segona generació de Nissan X-Trail, construïda sobre la plataforma Nissan Qashqai utilitzada anteriorment. Durant tots aquests anys, l'X-Trail no ha mostrat els pitjors resultats quant a vendes. Pel que sembla, per això els japonesos, confiats en el seu crossover, el 2011 van aconseguir amb un lleuger restyling.
Opinions dels propietaris d'Anissan X Trail. Alexander N. Moscou
Va ser propietari d'un X-trail del 2007 durant tres anys. Durant l'operació, Nissan va demostrar ser un SUV fiable i pràctic. Comanda el Nissan X Trail 2011.
La practicitat i la funcionalitat són la clau de l'èxit del crossover japonès Nissan X-Trail. L'aspecte del crossover és una mica trivial, però no sense floritures. Una persona que no conegui les característiques de les classificacions de la carrosseria pot confondre fàcilment l'X-Trail amb un SUV real. I això no és casual, perquè en desenvolupar el disseny de la primera generació de l'X-Trail, es va prendre com a base la imatge del Nissan Patrol.
El restyling el 2011 va ser, encara que lleuger, però notable tant per dins com per fora. El crossover va afegir un centímetre de llargada, amplada i alçada, la pista es va expandir. Els fars, els díodes i els para-xocs han canviat, la falsa reixa del radiador ha adquirit crom i les llandes actualitzades han augmentat de mida fins a 18 polzades. Tot plegat, no només va refrescar l'exterior, sinó que també li va donar una mica de sofisticació.
L'interior de Nissan és totalment coherent amb el seu versàtil paper tot terreny. Aterratge alt del comandant i formes quadrades massives del panell frontal. Després del restyling, la qualitat dels materials d'acabat ha millorat notablement i no és possible trobar plàstic dur a la cabina. Els seients davanters ofereixen una bona visió general i tota la família s'allotjarà còmodament a tota la família al sofà posterior, ara climatitzat. L'equipatge es pot col·locar fàcilment en un enorme maleter de 603 litres. En una paraula, la X-Trail és una furgoneta familiar tot terreny, on podeu viatjar còmodament sense por de sortir de la carretera.
Opinions dels propietaris d'Anissan X Trail. Alexei A. Sant Petersburg
Utilitzo l'X-trail per a sortides freqüents de pesca i caça. Aquest cotxe no m'ha decepcionat mai. La qualitat de construcció és excel·lent. Per als viatges en família, no trobareu un cotxe millor.
El restyling de la part tècnica de l'X-Trail va resultar més prosaic. Els canvis van afectar el turbodièsel 2.0 dCi, els estàndards de toxicitat del qual van quedar sota l'Euro-5, les relacions de transmissió de la "mecànica" de sis velocitats han canviat i la fricció de les peces de l'"automàtica" ha disminuït. Els compradors encara tenen accés a dos motors dièsel de dos litres de diferents capacitats (150 i 173 CV) i dues unitats de gasolina amb un volum de 2 i 2,5 litres. Els motors dièsel poden estar equipats amb sis velocitats "mecànics" i "automàtics". Els motors de gasolina estan equipats amb una caixa de canvis manual de sis velocitats o un variador continu.
Opinions dels propietaris d'Anissan X Trail. Anatoly P. Minsk
El motor superior de 2,5 litres amb CVT és digne de respecte. Tant a la ciutat com fora de la carretera, l'X-trail va mostrar la seva millor cara. Qui necessita un SUV versàtil, Nissan és la teva elecció.
El Nissan X Trail 2011 actualitzat s'ofereix als compradors nacionals en tres nivells d'acabat inicials, el preu de la majoria dels quals comença en gairebé un milió de rubles.
Opinions dels propietaris d'Anissan X Trail. Ivan D. Tver
Maleter enorme, rendiment tot terreny, fiabilitat, economia: això és el que buscava i vaig trobar a l'X-Trail.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:24 +0300 GMT
0.002 sec.
