Honda Pilot 2008-ci ildə premyerası olan krossoverdir. Honda Pilot saf cins "Amerikalı"dır. Bu avtomobilin layihəsi Kaliforniyanın Honda dizayn studiyasında hazırlanıb. Şıltaq "Amerikalı" ilə necə davranmaq barədə, Monolith nəşriyyatından Honda Pilot avtomobilinin təmiri və texniki xidməti haqqında kitab məlumat verəcəkdir.
Avtomobilin xarici ölçüləri layiqincədir: uzunluğu 4870 mm, eni 1995 mm, hündürlüyü - 1845 mm. Belə ölçüləri ilə Pilot Mazda CX-9 və Audi Q7-dən bir qədər aşağıdır və hətta eninə görə də onları yan keçir. Əlbəttə ki, Honda Pilot-da üç sıra arxa oturacaqlar var, bütün oturacaqlar üç sərnişin üçün qəliblənmiş, cəmi səkkiz oturacaq.
Xarici dizayn Honda Pilot heç bir fırfırsız. Avtomobilin "kvadrat" forması var. Hər kəsin avtomobil haqqında anlayışı müxtəlif meyarlara görə formalaşır. Bəziləri qarşısında ən böyük yolsuzluq avtomobillərindən biri olsa belə, qəşəng dizaynı yüksək qiymətləndirirlər. Başqaları üçün böyük bir avtomobil kobudluqla əlaqələndirilir. Sonuncunun biliciləri üçün Honda Pilot tam uyğundur.
Belə avtomobillərə üstünlük verənlər üçün “doldurma” ilk növbədə gəlir. Pilotda isə çox maraqlıdır. Əvvəla, bu, geniş bir interyerdir. Hətta ən hündür sürücü üçün avtomobil ən sərbəst eniş imkanı verir, hündür sərnişinlər isə orta cərgədə oturacaqlarda rahat otura bilirlər. Bundan əlavə, hətta əsas konfiqurasiyada belə, orta cərgədə olan sərnişinlər öz klimat-kontrol blokunun və qızdırılan oturacaqların olması ilə xoş təəccüblənəcəklər. Arxa divanlar arxa dayaq bucağı və irəli-geri tənzimlənə bilər. Üçüncü sıraya gəlincə, orada iki sərnişin rahat yerləşə bilər, daha yaxında otursanız, üç sərnişin.
Ön paneldə çoxlu düz, hamar xətlər var. İlk baxışdan xoş görünən plastik sərt və ən bahalısı olmadığı ortaya çıxdı. Kabində əsas şey funksionallıqdır. Çoxlu sayda bölmələr və ciblər var, onların başında mərkəzi tuneldə yerləşən nəhəng bir kupe var. Avtomatik transmissiya seçicisi ön paneldə yerləşir. İdarə paneli yaxşı məlumat məzmunu və performansın orijinallığı ilə seçilir.
Honda Pilot, gücü 257 at gücü olan 3,5 litr həcmli benzin "altılığı" ilə təchiz edilmişdir. Bu mühərrikin bir xüsusiyyəti silindrlərin qismən söndürülməsi sistemidir. Mühərrikin səmərəliliyi bir neçə və ya bir silindrdə klapanları bağlayan i-VTEC sistemi ilə artırılır. Bu mühərriklə birləşdirilmiş beş pilləli avtomatik transmissiya rahat və ləngimədən işləyir.
Motor yaxşı gücə malik olsa da, avtomobili həyəcansız, rahat idarə edir. Təbii ki, 2 tonluq bir avtomobilin kütləsi haqqında xatırlamaq lazımdır. Yolda avtomobil 150 km/saat sürətlə belə çox inamla dayanır, salonda isə dinclik və sakitlik hökm sürür. Hamarlığın yüksəkliyində. Parktronik və arxa görüntü kamerası əks istiqamətdə hərəkət etməyə kömək edir, görüntü salondakı güzgüyə verilir.
Ölçüsü ilə avtomobil sükan çarxında aydın rəy göstərir. Asma sürücü və sərnişinlər tərəfindən nəzərə alınmadan bütün yol çuxurlarını düzəldir.
Kritik vəziyyətdə avtomobil proqnozlaşdırıla bilən şəkildə davranır: o, dörd təkər ilə döngədən kənarda sürüşməyə başlayır və qazın buraxılmasına cavab olaraq, stabilləşdirmə sistemi tərəfindən tez bir zamanda söndürülən yaxşı idarə olunan sürüşməyə keçir.
Pilotun yolsuzluq potensialı VTM-4 Kilid düyməsində gizlidir. Bu düymə 29 km/saatdan yuxarı sürətlərdə arxa təkər ötürücülərinin muftalarını məcburi şəkildə kilidləyir. 200 mm-lik klirens və qış təkərləri həm bulanıq yolda, həm də sıldırımlı dırmaşmalarda yaxşı yol keçmək qabiliyyətini təmin edir.
İldə bir neçə dəfə asfaltdan çıxarsan, avtomobili yolsuzluq avtomobilinin bütün mümkün zəngləri və fitləri ilə "doldurmağa" dəyərmi? Honda Pilot cəsarətli görünüşə, əla rahatlığa, əla funksionallığa və yaxşı idarəetməyə malikdir. Böyük bir SUV sahibinə başqa nə lazımdır?
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:14 +0300 GMT
0.005 sec.
