Honda Pilot mao ang usa ka crossover nga premiered sa 2008. Ang Honda Pilot usa ka puro nga "Amerikano". Ang proyekto niini nga sakyanan naugmad sa California design studio Honda. Kon sa unsang paagi sa pag-atubang sa katingad-an nga "American", ang basahon sa pag-ayo ug pagmentinar sa Honda Pilot sakyanan gikan sa Monolith publishing house.
Ang gawas nga sukod sa sakyanan mao ang desente: gitas-on 4870 mm, gilapdon 1995 mm, gitas-on - 1845 mm. Uban sa ingon nga mga sukod, ang Pilot gamay nga ubos sa Mazda CX-9 ug Audi Q7, ug bisan sa paglatas niini sa gilapdon. Siyempre, ang Honda Pilot adunay tulo ka laray sa likod nga mga lingkoranan, nga ang tanang lingkoranan gihulma alang sa tulo ka mga pasahero, alang sa total nga walo ka mga lingkoranan.
Ang disenyo sa gawas nga Honda Pilot nga walay bisan unsa nga frills. Ang sakyanan adunay "kuwadrado" nga porma. Ang pagsabot sa matag usa sa sakyanan naporma sumala sa lain-laing mga criteria. Gipabilhan sa uban ang istilo nga disenyo, bisan kung sila adunay usa sa labing kadaghan nga SUV sa ilang atubangan. Alang sa uban, ang usa ka dako nga awto gilangkit sa bastos. Alang sa mga connoisseurs sa ulahi, ang Honda Pilot husto ra.
Alang niadtong gusto sa ingon nga mga sakyanan, ang "pagpuno" mao ang una. Ug sa Pilot kini makapaikag kaayo. Una sa tanan, kini usa ka lapad nga interior. Bisan alang sa labing taas nga drayber, ang awto naghatag higayon alang sa labing libre nga pag-landing, samtang ang tag-as nga mga pasahero komportable nga molingkod sa tunga nga linya sa mga lingkuranan. Dugang pa, bisan sa sukaranan nga pagsumpo, ang mga pasahero sa tunga-tunga nga laray malipay sa presensya sa ilang kaugalingon nga yunit sa pagkontrol sa klima ug gipainit nga mga lingkuranan. Ang mga likod nga mga sofa mapasibo sa anggulo sa backrest ug pabalik-balik. Mahitungod sa ikatulo nga laray, duha ka mga pasahero ang komportable nga maka-accommodate didto, ug kung molingkod ka nga mas duol, unya tulo ka mga pasahero.
Ang atubangan nga panel adunay daghang tul-id, hapsay nga mga linya. Ang plastik, nga sa unang pagtan-aw daw makapahimuot, nahimo nga gahi ug klaro nga dili ang labing mahal. Ang nag-unang butang sa cabin mao ang pag-andar. Adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga kompartamento ug mga bulsa, sa ulohan niini usa ka dako nga kompartamento nga nahimutang sa sentro nga tunel. Ang automatic transmission selector nahimutang sa front panel. Ang dashboard gipalahi sa maayo nga sulud sa kasayuran ug pagka-orihinal sa pasundayag.
Honda Pilot nasangkapan sa usa ka gasolina "unom" uban sa usa ka gidaghanon sa 3.5 ka litro, ang gahum sa nga mao ang 257 hp. Ang usa ka bahin niini nga motor mao ang usa ka sistema sa partial deactivation sa mga silindro. Ang kahusayan sa makina gipauswag sa sistema sa i-VTEC, nga nagsira sa mga balbula sa daghang o sa usa ka silindro. Gipares niini nga makina mao ang lima ka tulin nga automatic transmission nga hapsay ug walay paglangan.
Bisan kung ang motor adunay maayo nga gahum, kini nagmaneho sa awto nga hapsay, nga wala’y kahinam. Siyempre, kinahanglan nimong hinumdoman ang bahin sa masa sa usa ka awto sa 2 tonelada. Diha sa dalan, ang sakyanan nagbarug nga masaligon kaayo, bisan sa gikusgon nga 150 km / h, samtang sa cabin adunay kalinaw ug kahilum. Sa kataas sa kahapsay. Ang Parktronic ug usa ka rear-view camera makatabang sa paglihok sa reverse, ang imahe nga gikan diin gipakaon sa salamin sa salon.
Uban sa gidak-on niini, ang sakyanan nagpakita sa tin-aw nga feedback sa manibela. Ang suspension naglihok sa tanan nga mga lungag sa karsada nga dili mamatikdan sa drayber ug mga pasahero.
Sa usa ka kritikal nga sitwasyon, ang sakyanan naggawi matag-an: kini nagsugod sa pag-slide sa upat ka mga ligid gikan sa turno, ug sa pagtubag sa pagpagawas sa gas, kini moadto sa usa ka maayo nga kontrolado skid, nga sa madali mapalong sa sistema sa stabilization.
Ang potensyal sa off-road sa piloto gitago sa VTM-4 Lock button. Kini nga buton pugson nga mo-lock sa likod nga wheel drive clutches sa gikusgon nga labaw sa 29 km/h. Ang clearance nga 200 mm ug mga ligid sa tingtugnaw naghatag og maayong abilidad sa cross-country, sa usa ka hanap nga track ug sa mga titip nga pagsaka.
Takus ba ang "pagbutang" sa usa ka awto sa tanan nga posible nga mga kampanilya ug mga whistles sa usa ka SUV, kung sa tinuud gipapahawa nimo ang aspalto daghang beses sa usa ka tuig? Ang Honda Pilot adunay usa ka maisugon nga panagway, maayo kaayo nga kahupayan, maayo kaayo nga pagpaandar ug maayo nga pagdumala. Unsa pa ang gikinahanglan sa tag-iya sa usa ka dako nga SUV?
Home | Articles
April 20, 2026 03:28:57 +0300 GMT
0.001 sec.
