Honda Pilot je crossover, který měl premiéru v roce 2008. Honda Pilot je čistokrevný „Američan“. Projekt tohoto vozu byl vyvinut v kalifornském designérském studiu Honda. O tom, jak si poradit s rozmarným „Američanem“, napoví kniha o opravách a údržbě vozu Honda Pilot od nakladatelství Monolith.
Vnější rozměry vozu jsou slušné: délka 4870 mm, šířka 1995 mm, výška - 1845 mm. S takovými rozměry je Pilot o něco nižší než Mazda CX-9 a Audi Q7 a dokonce je obchází na šířku. Honda Pilot má samozřejmě tři řady zadních sedadel, přičemž všechna sedadla jsou tvarovaná pro tři cestující, celkem tedy osm sedadel.
Vnější design Honda Pilot bez jakýchkoliv ozdob. Auto má „čtvercový“ tvar. Každý chápe auto podle různých kritérií. Někteří oceňují stylový design, i když mají před sebou jedno z největších SUV. Pro ostatní je velké auto spojeno s hrubostí. Pro znalce toho druhého je Honda Pilot jako stvořená.
Pro ty, kteří dávají přednost takovým autům, je „náplň“ na prvním místě. A v Pilotu je to velmi zajímavé. V první řadě je to prostorný interiér. I pro nejvyššího řidiče vůz poskytuje možnost nejvolnějšího přistání, zatímco vysocí cestující mohou pohodlně sedět na sedadlech střední řady. Cestující ve střední řadě navíc i v základní konfiguraci příjemně překvapí přítomnost vlastní jednotky klimatizace a vyhřívaných sedadel. Zadní pohovky jsou nastavitelné v úhlu opěradla a dopředu a dozadu. Pokud jde o třetí řadu, pohodlně se tam vejdou dva cestující, a pokud si sednete blíž, tak tři pasažéři.
Přední panel má množství rovných, hladkých linií. Plast, který na první pohled působí příjemně, se ukázal jako houževnatý a evidentně ne nejdražší. Hlavní věcí v kabině je funkčnost. Je zde velké množství přihrádek a kapes, v jejichž čele je obrovská přihrádka umístěná ve středovém tunelu. Volič automatické převodovky je umístěn na předním panelu. Palubní deska se vyznačuje dobrým informačním obsahem a originalitou výkonu.
Honda Pilot je vybavena benzinovou „šestkou“ o objemu 3,5 litru, jejíž výkon je 257 koní. Charakteristickým rysem tohoto motoru je systém částečné deaktivace válců. Účinnost motoru zvyšuje systém i-VTEC, který uzavírá ventily ve více nebo v jednom válci. S tímto motorem je spárována pětistupňová automatická převodovka, která běží hladce a bez zpoždění.
Přestože má motor dobrý výkon, jede s autem plynule, bez vzrušení. Samozřejmě byste si měli pamatovat na hmotnost automobilu ve 2 tunách. Na silnici auto stojí velmi sebevědomě i při rychlosti 150 km/h, zatímco v kabině je klid a mír. Na vrcholu hladkosti. Parktronic a zpětná kamera pomáhají při zpětném chodu, z něhož je obraz přiváděn do zrcadla v salonu.
Auto svou velikostí ukazuje jasnou zpětnou vazbu na volantu. Odpružení vyřeší všechny nerovnosti vozovky bez povšimnutí řidičem a cestujícími.
V kritické situaci se vůz chová předvídatelně: čtyřmi koly ze zatáčky začne klouzat a v reakci na uvolnění plynu přejde do dobře řízeného smyku, který rychle uhasí stabilizační systém.
Off-roadový potenciál pilota se skrývá v tlačítku VTM-4 Lock. Toto tlačítko násilně zablokuje spojky pohonu zadních kol při rychlostech nad 29 km/h. Světlá výška 200 mm a zimní pneumatiky poskytují dobrou průchodnost terénem, a to jak na rozmazané trati, tak v prudkých stoupáních.
Vyplatí se „cpat“ auto všemi možnými zvonky a píšťalkami SUV, když ve skutečnosti sjíždíte z asfaltu několikrát do roka? Honda Pilot má odvážný vzhled, vynikající pohodlí, vynikající funkčnost a dobrou ovladatelnost. Co ještě potřebuje majitel velkého SUV?
Home | Articles
April 20, 2026 03:28:57 +0300 GMT
0.005 sec.
