Ang kabalaka sa Daimler nakasulod sa usa ka kasabutan sa kooperasyon sa kompanya nga Amerikano nga Qualcomm Technologies, nga magtugot sa pagdugang mga bag-ong teknolohiya sa mga awto sa tiggama sa Aleman. Ang mga kauban wala magbutyag sa mga detalye sa kasabutan, nagtimaan lamang sa tulo ka mga dapit diin sila magtrabaho sa umaabot nga panahon.
Ang Audi, Toyota, Nissan ug Volvo nagreport usab sa pagtrabaho sa wireless charging system. Pananglitan, ang susama nga teknolohiya makita sa Audi Q7 hybrid SUV ug sa sunod nga henerasyon nga Toyota Prius. Nakompleto na sa Volvo ang pagsulay sa ingon nga sistema, nga gitawag kini nga luwas, kombenyente ug episyente.
Sa ingon, ang Daimler hatagan og mga bag-ong kalamboan sa natad sa pagkonektar sa 3G ug 4G nga mga network, ingon man ang wireless charging alang sa mga mobile device sa sakyanan ug pagpuno sa energy reserve sa mga baterya sa hybrids o electric cars. Sa ulahi nga kaso, ang tag-iya sa awto dili kinahanglan nga magkonektar sa bisan unsang mga wire sa awto - ang kuryente ipasa "pinaagi sa hangin".
Ang wireless charging gibase sa paggamit sa epekto sa electromagnetic induction. Nagkinahanglan kini og duha ka induction coils. Ang transmitter gibutang sa yuta, ug ang receiver gibutang sa sakyanan. Kinahanglan usab nimo ang usa ka alternating current nga nagmugna og non-static electromagnetic field. Kung magbag-o kini, makita ang posibilidad sa wireless charging.
Sa sayo pa, gipahibalo usab ni Daimler ang usa ka kasabutan nga magtinabangay sa wireless charging alang sa mga de-koryenteng awto ug mga hybrid sa BMW. Ang mga automaker naglaum nga maghimo usa ka sumbanan alang sa ingon nga mga komplikado, ingon man pagpalambo sa gikinahanglan nga imprastraktura.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:17 +0300 GMT
0.005 sec.
