Ang mga SUV sa pagkakaron popular kaayo ingon nga transportasyon alang sa usa ka biyahe sa gawas sa lungsod ug alang sa off-road nga pagsakop. Daghang mga SUV ug sa kadalanan sa mga lungsod. Karong bag-o, nagkadaghan ang mga sakyanan sa China sa ilang taliwala. Atong hisgotan ang pipila niini.
Una sa tanan, naghisgot kami bahin sa korporasyon sa GreatWall Motors, nga naghatag dili lamang mga SUV ug mga pickup, apan usab mga trak, ingon man mga ordinaryong awto. Ang Wall nagprodyus, ilabi na, Deer pickup, nga usa ka medyo taas nga kalidad nga kopya sa Japanese Hilux SUV gikan sa Toyota. Siyempre, kini dili lamang usa ka walay hunahuna nga kopya, ang mga tiggama sa China nag-usab sa modelo. Ang downside, tingali, mahimong tawgon ang kamatuoran nga ang Deer nagdagan sa gasolina, bisan kung sa mga termino sa gahum dili kini mailhan gikan sa usa ka diesel nga awto.
Ang Chinese SUV Landwind gihikawan niini nga minus, ang makina niini mao ang turbodiesel, ug ang prototype mao ang laing Japanese nga sakyanan, dili gikan sa Toyota, apan ang Rodeo - ang brainchild sa Isuzu concern. Kini nga sakyanan gikan sa China naghiusa sa tanan nga mga kinaiya sa usa ka tinuod nga all-wheel drive SUV, ingon man sa kahupayan ug, labing importante, sa usa ka medyo ubos nga gasto.
Ang ngalan sa mga sakyanan sa China nga Brilliance M1 ug M2 nagsulti alang sa iyang kaugalingon. Kini mao ang usa ka patas nga malampuson nga pagsulay sa paghimo sa usa ka komportable ug mamatikdan SUV base sa Japanese Mitsubishi. Bisan pa, kini dili na usa ka mas barato nga kopya, ang disenyo sa lawas alang niini nga mga sakyanan espesipikong naugmad ug tan-awon nga angay. Dugang pa sa maayo kaayo nga panagway, kini nga mga Intsik nga mga sakyanan adunay labing taas nga kalidad nga electronic "stuffing", uban sa tanan nga mga accessories nga gikinahanglan alang sa komportable nga paglihok. Dili na kini usa ka barato nga awto, kini sa gawas ug sa kalidad nga hingpit nga katumbas sa klase sa negosyo.
Alang sa pagdala sa gagmay nga mga kargamento ug sa samang higayon sa pagbiyahe sa dili maayo nga mga dalan o hingpit nga off-road, ang mga pickup truck maayo. Ang mga pickup sa China dili kaayo kinahanglan nga mapadayon ug dili mahal, apan hingpit nga nakab-ot nila ang sukaranan nga mga kinahanglanon nga magamit alang sa kini nga klase sa awto. Dugang pa sa nahisgutan na nga Deer, ang labing inila nga mga representante sa kini nga klase sa awto gikan sa China mao ang JMC Baodian ug Flying gikan sa Changfeng.
Kung dili ka interesado sa "tinuod" nga mga SUV, apan sa gitawag nga "SUV", mahimo nimong ipunting ang imong atensyon sa Sceo nga awto sa China. Dili lamang kini makahimo sa pagpakita sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka SUV sa dihang nag-atubang sa off-road, apan sa samang higayon kini adunay komportable nga sulod, nga dili tanan nga mga sakyanan niini nga matang makapanghambog. Kini nga sakyanan sa China adunay taas nga kalidad nga kagamitan sama sa German ug Japanese nga mga sakyanan.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:02 +0300 GMT
0.001 sec.
