İndi elmi-fantastik filmlər üçün maşınlar kompüterlərdə çəkilir və əgər onlar bunu canlı olaraq edirlərsə, onda sadəcə hərəkət edə bilməyən planlar. Ancaq köhnəlmiş, həvəslə iyirminci əsrdə, sürətlə çəkiləndə bu, real idi. Bu, "Gələcəyə Qayıdış" filminin sehrinin hələ də canlı olması deyilmi ki, oradakı əsas avtomobil qəhrəmanı tamamilə real idi - DeLorean DMC-12-ni hələ də almaq olar?
Üstəlik, onun adı heç də tavandan götürülmürdü - DeLorean, Pontiac və General Motors kimi avtomobil şirkətlərini bir çox qabaqcıl ideyaları ilə sevindirməyi bacaran keçən əsrin ikinci yarısının ixtisaslı texniki mühəndisidir. Sonuncuda John DeLorean hətta vitse-prezident vəzifəsinə də çatdı, lakin yəqin ki, belə bir yüksək yerin onun içindəki avtomobil yaradıcısını öldürdüyünə qərar verdi. Nəticədə, o, istefa verdi və şirkətinin məhsulunu götürdü - əslində avtomobilin ümumi görünüşündə məşhur şəkildə nəzərə çarpan DMC abbreviaturası və DeLorean Motor Company üçün dayanır.
Dizaynla bağlı texniki fəndləri öz üzərinə götürən DeLorean, açıq-aydın özünə o qədər də əmin deyildi. Beləliklə, məşhur Giorgetto Giugiaro-nun bu günə qədər faydası (və indi bizi yeni konsept avtomobillərin dizaynları ilə sevindirir) mümkün qədər faydalı oldu. Artıq XX əsrin yetmişinci və səksəninci illərinin əvvəlində DeLorean-ın mahiyyəti karbon lifindən hazırlanmışdı. Modelin ən orijinal ön görünüşünü isə ipdən paltar kimi asılmış paslanmayan polad panellər verdi! Beləliklə, əlbəttə ki, belə bir qərarın mənfi cəhətləri də var idi - avtomobil çox sonsuz səlahiyyət aldı və paslanmayan polad çox çirkləndi. Amma estetika üçün nə edə bilərsən!
Nəhayət, “Gələcəyə Qayıdış” filminin bütün pərəstişkarlarını heyran edən yuxarıya doğru açılan qapılar ayrıca müzakirəyə layiqdir. Yəqin ki, Giugiaro-nun məcmu niyyəti təkərlər üzərində bir kosmik gəmi yaratmaq idi - və yadplanetlilərin qapıları, dəqiq bir şəkildə açılmalı idi. Geri çəkilə bilən pəncərələrlə onlara müdaxilə etmək üçün texniki ehtimal yox idi, buna görə də orijinallığa əlavə olaraq bir hədiyyə gətirildi - qapılarda bir qədər kiçik pəncərələr qaldı.
DeLorean şəxsən öz avtomobilini unikal etmək istəyirdi - arxa mühərriklə yanaşı, o, şübhəsiz üstünlüyü olsa da, neftin çökməsi dövründə ticarət avtomobili üçün sadəcə olaraq sərfəli olmayan wankeldən (fırlanan mühərrik) istifadə etmək istəyirdi. Nəticədə, baqajda ümumi gücü 130 at gücü olan 2,8 litrlik V6 quraşdırılacaq. (düşündü - 170 "at", lakin Ştatlarda onlar artıq burada ətraf mühiti izləyirdilər, buna görə də təslim olmaq məcburiyyətində qaldılar).
Satışların əvvəlində DeLorean DMC-12 ("on iki" rəqəmi burada heç nə demək deyildi, zavod nömrələməsi) çox məşhur idi, söhbətin hərfi mənasında ilk nüsxələrin arxasında növbələr düzülmüşdü. Ancaq təəssüf ki, bacarıqlı mühəndis John DeLorean olduqca orta səviyyəli bir təşkilatçı oldu. Aksiya əsasən keyfiyyətsiz olub ki, bu da sonda müştəriləri modeldən üz döndərməyə məcbur edib. Conun narkotik alverçiləri ilə sövdələşmələr vasitəsilə fantastikanı xilas etmək cəhdləri onu müttəhimlər kürsüsünə gətirdi - məlum oldu ki, tacirləri belə həqiqi şəkildə fırıldaq etməyə təhrik edən FTB olub. Böyük çətinliklə DeLorean real nəticədən yayınmağı bacardı. Lakin 1982-ci ilin sonunda şirkət fəaliyyətini dayandırdı.
Lakin 1985-ci ildə DeLorean çoxnövçülükdə qəfildən ikinci bir başlanğıc var. Stiven Spilberqin yüngül əli ilə "Gələcəyə Qayıdış" elmi-fantastik filmində işləyən modeldən istifadə etməyə qərar verdilər. Həqiqətən də avtomobilin xarici görünüşü, əslində bir az uçan boşqabı xatırladan bu qərarda mühüm rol oynadı. İndi artıq başa düşülən deyil - ya bu filmin nəticəsində DeLorean DMC-12 əsl bütə çevrildi (bəzi həvəskarlar onu orada göstərildiyi kimi yenidən düzəldirlər - arxada "müvəqqəti motor" ilə ) və ya film orijinal avtomobil olduğu üçün dəqiq xatırlandı.
Çox güman ki, nəticə ləzzətli simbioz oldu - unikal avtomobil və gözəl film bir-birini tamamladı, tarixdə 2 solmayan şah əsəri qoydu: avtomobil dünyasında yeganə, kino sənayesi dünyasında 2-ci. .
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:50 +0300 GMT
0.002 sec.
