Terwyl baie motorvervaardigers net die eerste treë gee op die gebied van die skep van modelle met elektriese motors, vier die Beierse vervaardiger vanjaar die 40ste bestaansjaar van die BMW 1602 Electric.
BMW het die eerste volledig elektriese model spesifiek vir die Olimpiese Spele in München in 1972 vervaardig. Die elektriese motor BMW 1602 Electric, toegerus met 'n 43-perdekrag-motor, wat energie van twaalf loodsuurbatterye ontvang, versnel van 0 tot 50 km/h in 8 sekondes. en ontwikkel 'n maksimum spoed van 100 km/h. Sonder om te “brandstof” oorkom die koepee 30 km. In totaal het die Beierse vervaardiger twee eksemplare van die BMW 1602 Electric met 'n elektriese kragsentrale vervaardig.
Drie jaar later het BMW ’n nuwe omgewingsvriendelike motor bekend gestel – die BMW LS Electric. Die model word aangedryf deur 'n 23-perdekrag-eenheid, wat die motor tot 'n maksimum spoed van 65 km/h versnel. Die hulpbron van loodsuurbatterye is genoeg vir die BMW LS Electric om 30 km af te lê.
In die vroeë 80's het 'n Duitse maatskappy 'n elektriese motor 325iX Electric met natriumswaelbatterye en 'n 30-perdekrag-enjin geskep. ’n Motor wat ’n maksimum spoed van 100 km/h ontwikkel, ry 150 km sonder om die batterye te herlaai. Later is hierdie tipe battery deur die BMW E1-konsepmotor ontvang, in die ontwerp waarvan aluminium en plastiek wyd gebruik is. Die lae randsteengewig-model word aangedryf deur 'n 43 pk-motor. Die BMW E1-skoumotor, wat in 1991 in Frankfurt bekendgestel is, skiet van 0 tot 50 km/h in 6 sekondes. en ontwikkel 'n topspoed van 120 km/h. Die maksimum reikafstand van die elektriese motor is 150 km.
Tans vervaardig die BMW-onderneming twee elektriese voertuie - MINI E en BMW ActiveE. Volgende jaar sal die maatskappy begin met die samestelling van die i3-luikrug, wat soortgelyk aan die besigheidsklas-model geprys sal word.
Home | Articles
April 20, 2026 07:39:25 +0300 GMT
0.001 sec.
