Vir baie inwoners in landelike gebiede, en net entoesiastiese somerinwoners, is dit nodig om produktiwiteit te verhoog, en dikwels, net om die vrag te verminder, 'n klein maar maklik-om-te gebruik tegniek te hê. Natuurlik is die mees algemene opsie in ons land vandag 'n loop-agter trekker. Dit is nie verbasend nie - die tegniek is redelik gerieflik en maklik om te gebruik. Maar loop-agter trekkers laat nie toe om min of meer groot gebiede te verwerk, om swaar vragte te vervoer nie. Om hierdie soort take op te los, is 'n minitrekker die doeltreffendste.
Waar om te begin?
Soos die praktyk toon, het die kontingent van diegene wat mini-trekkers moet koop, as ons nie die boere wat lenings vir ontwikkeling ontvang het in ag neem nie, nie voldoende finansiële hulpbronne het om 'n nuwe fabrieksmasjien te koop nie. Om hierdie rede ontstaan idees oor hoe om 'n mini-trekker met jou eie hande saam te stel. Die relevante forums bied baie raad oor hoe om hierdie prosedure uit te voer. Dit is opmerklik dat universele wenke oor hoe om 'n mini-trekker te maak. Die mees aanvaarbare opsie kan as die opsie beskou word: "Versamel uit wat is." Dikwels word 'n tuisgemaakte mini-trekker geskep op grond van 'n reeds bestaande model van een of ander industriële weergawe, terwyl dit absoluut verskil in terme van komponente, samestellings en samestellings. Die draelemente word as basis geneem - die raam, krukas, vering - alles anders, soos hulle sê, is die vlug van die onbeheerbare verbeelding van die meester. Terselfdertyd is dit onwaarskynlik dat die geskepde mini-trekker met u eie hande uiteindelik soos sy prototipe sal lyk.
"Chinees" as die beginbasis
Soos hierbo genoem, kan u 'n tuisgemaakte mini-trekker skep uit alles wat vinnig moontlik is en, bowenal, goedkoop in die woongebied. As 'n voorbeeld, oorweeg die opsie om 'n masjien te monteer wat gebaseer is op Xin-tai-trekkers, gewild in ons land, uit China. Dit is opmerklik dat hierdie wonderwerk van tegniese denke ontwerp is, moontlik in Rusland, wat in werklikheid bevestig word deur die moontlikheid om baie eenhede en samestellings te vervang met plaaslike eweknieë, wat natuurlik goedkoper is as ingevoerde. Interessant genoeg bied hierdie modelle slegs transmissiehuise (ratkas, koppelaar) en 'n krageenheidblok as lasdraende elemente. As ons 'n enjin gebruik (byvoorbeeld van Moskvich 408), wat nie ontwerp is vir vrag onder die onderstel nie, is dit die moeite werd om te dink oor die installering van 'n kragraam.
Die doel is slinks vir fiksie
Natuurlik, om 'n mini-trekker met jou eie hande saam te stel, is dit nodig om soms die hoogtepunt van vindingrykheid en oorspronklikheid van denke te wys. Dit is te wyte aan die feit dat eenhede en strukturele elemente van verskillende, soms dramaties, tipes toerusting, om ooglopende redes, nie goed pas nie. Afmetings, monteermetodes, gate, skagte sal verskil. In die voorbeeld hierbo genoem, word die taak om 'n minitrekker te maak bemoeilik deur die probleem om die enjin van Moskvich aan die inheemse koppelaarhuis te koppel. Nóg die afmetings, nóg die posisie, nóg die aantal ooreenstemmende monteringsgate stem ooreen. In hierdie geval gebruik ons tuisgemaakte produkte baie dikwels die sogenaamde adapterring, wat aan die een kant onderskeidelik aan die eerste eenheid gekoppel is, aan die ander kant, onderskeidelik met die tweede.
En ten slotte wil ek daarop let dat dit nie so moeilik is om 'n mini-trekker met jou eie hande te monteer nie. Dit is genoeg om 'n bietjie moeite te doen, nie net fisies nie, maar bowenal geestelik, om jou slotmaker-vermoëns te wys - as gevolg daarvan om aan jouself te bewys dat jy nog steeds iets kan doen, bowendien, om jou geliefdes te behaag en te maak dit makliker vir jouself om op jou eie persoonlike plot of in die veld te werk. Sterkte aan alle ondernemings.
Home | Articles
April 20, 2026 00:48:20 +0300 GMT
0.001 sec.
