Bazen behin, Wild West-en, Colt jaunak su-arma sinple eta eraginkor bat sortu zuen, gatazkan zeuden alderdien indarrak berdindu zituena, izaerak pertsona bati emandako datuei erreparatuta. Pixka bat geroago, Dodge izenarekin anaiek auto bat sortu zuten, edozein gizon gizenek lasterketa zaldirik onena gainditzeko aukera ematen zion. Gaur egun, halako kolpe bat egitea izugarri zaila da, baina horrek ez du esan nahi inor egiten saiatzen ari denik. Ikus dezagun zer eskaintzen digun konpainia famatuak Dodge Caliber kaleratuz. Iritzia jaso da dagoeneko, bilatu, berrikusi, konparatu ahal izateko.
195 mm-ko lurra, diesel motorra, lau gurpileko trakzioa, gorputz gihartsua - hori guztia da. Gailu hau, baita 38 kalibreko Colt ere, azkenean munduko beste herrialde batzuetara inportatzen hasi ziren, gurean barne. Baina, lehen bezala, estatubatuarrek beste modu batera ikusten dute Errusiara entregatuko duten autoa. Beraz, entregatzen zaizkigun autoek ez dute gurpil integraleko trakziorik, eta ez dute diesel motorrik hornituta. Seguruenik, parketeko arima duen autorik ez dugula behar pentsatu zuten, Dodge Caliber-en kanpoko ingurua nahikoa izango da. Berrikuspenek esaten dute kontu osoa dela osagai horien kostu handia gure gidarientzat.
Autoa kontsumitzaile gazteentzat diseinatuta dago, Dodge Caliber fabrikatzaileen arabera behintzat. Iritziek diote audientzia honetarako autoa garestia dela. Hala ere, irabazten duten eta ez bakarrik ikasten duten helduagoek ordaindu dezakete. Bestalde, kotxea aproposa da oraindik olatu teknikoan jarraitzen duen pertsonarentzat. Bere eguneroko bizitzan MP3 erreproduzitzaileak erabiltzen dituena, musika ozen entzutea eta bere 17 hazbeteko disko distiratsuak erakustea gustatzen zaiona.
Diseinatzaileek autoa distiratsua, "gihartsua" izatea lortu zuten, bulldozer parrilla batekin. Publizitatean, bikaina da aurkeztea, edertasunen parte-hartzea duten bideo perky Interneten eta matxistak telebista pantailetan. Hau guztia piztu egiten da, esan behar dut. Seguruenik, 11 segundotan 100 km/h-ko azelerazioa ere ez, hori ez baita hainbeste. Seguruenik, 186 km/h-ko gehienezko abiadura ere ez, baina borrokarako gogoa, aspaldian barneratuta dagoena. Bere eskemak ezin hobeak dira komando borrokalari baten deskribapenerako.
Autoak, beharbada, famatu egiten zuen edozein bira, igoera, ibilbide lasterkari aurre egiteko. Piztia Dodge Caliber-en ariman nonbait bizi da. Berrikuspenek hiri barruko gainazal lehor eta paregabeetan, eraztun eta aldirietako autobideetan soilik nola jokatzen duen esan dezakete. Eta abiadura baxuetan egiten du leunki, konfiantzaz, eroso, baina, aldi berean, ez dizugu bereziki gomendatzen gasari presioa egitea, berehala kontzentrazioa handitu beharko duzulako. Eskuinera eta ezkerrera botatzen du, horregatik bolanteari tinko eutsi behar zaio. Esan behar dut, borroka hau ez dela nekagarria, batez ere komando baten paperean sartzen bazara. Edo gaztea izan, edo une batez imajinatu zeure burua horrela.
Baina Dodge Caliber-en beste alde bat dago. Motorraren ezaugarri teknikoek balbula aldakor bikoitzeko sistema bat sortu zuten ingeniarien garapenei zor dizkiete. Erregaia aurrezten du. Autoaren gehienezko abiadura abiadura handietan lortzen da. Hau egin behar baduzu, Dodge Caliber baten burrunba monotonoa entzungo duzu. Auto honen jabe askoren iritziek ezaugarri honi buruz hitz egiten dute. Gure errepideetan mugituko zarela kontuan hartuta, esan behar dut jarduera hau ez dela atseginena, beraz, hobe da abiadura handian gidatzeari uko egitea.
Oro har, autoa nahikoa interesgarria izan da bere merituak gertutik begiratu eta zure garajean sartzeko. Pixkanaka, opari bikaina izango da bere aitak halako opariak ordaindu ditzakeen semearentzat.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:02 +0300 GMT
0.001 sec.
