In die 1960's is die motorbedryf grootliks deur wedrenne aangedryf, wat ook as 'n vertoonvenster vir die prestasie van motors gedien het. Die 1968 Hemi Dart het terselfdertyd 'n legende geword vir hul deelname aan NHRA-motorrenne in die Super Stock-klas. Dit was hul duiselingwekkende geluk wat klante aangespoor het om Chrysler-produkte te koop. Selfs teen die agtergrond van die monsters wat aan die NHRA Super Stock-motorren deelneem, lyk die Hemi Dart-model, gepomp deur Hurst, soos 'n vuurpyl. Sy Hemi-motor het 'n mal 500-plus perdekrag ontwikkel, wat pragtig harmonieer met 'n 4-spoed-transmissie en 'n 4.88:1-ewenaarverhouding. Dit alles. gesamentlik met 'n gewone onderdeel, is dit noukeurig aan die liggaam van 'n 1968 Dart-model gepas, wat nie eers 'n fabrieksverf gehad het nie, maar met strepe bedek was. In hierdie vorm het die motor 'n kwartmyl in 'n ongelooflike tyd van 10 sekondes gevlieg. Teen die agtergrond van netjiese motors, waarvan sommige uitsluitlik by motorhandelaars gelaat is, het die Hemi Dart briljant gelyk, hoewel 'n bietjie af. Daarby kan dit egter lyk soos 'n werktuig wat net eergister van die monteerband afgerol het. 1968 Dodge Hurst Hemi Dart ENGINE V-8 Bou: Gietyster blok en koppe Klep truuk: Klep bodems per silinder, aangedryf deur stootstange. Boor en slag: 107,9 mm x 95,2 mm. Enjingrootte: 6900 cm1 Kompressiestadium: 12.5:1 Kragstelsel: 2 Holley 4-vat vergassers Maksimum krag: 425 pk by 6000 rpm Maksimum spoed: 225 km/h Versnelling 0-96 km/h: 3.6 s Hoogste wringkrag: 648 mm teen 4600 rpm.
Home | Articles
April 20, 2026 02:16:29 +0300 GMT
0.001 sec.
