Kini nga sakyanan naghimo sa usa ka mas maayo nga quarter milya kay sa Ferrari F355, kini adunay mas maayo nga lateral acceleration kay sa Porsche 911 Carrera, ug sa track kini mopildi sa C5 Corvette. Sa matag sukod, ang Dodge Viper GTS mao ang pinakamaayo sa klase sa mga sakyanan ubos sa $100,000. Human sa pagmaneho niini sulod lamang sa pipila ka mga minuto, sa samang higayon imong nasabtan nga ang Viper GTS usa ka hingpit nga hinanduraw nga sakyanan. Bisan pa, ang koneksyon gipugos uban ang pipila ka paningkamot, aron magsugod ug aron mahibal-an ang tanan nga mahimo nila gikan sa mga preno, mas maayo nga magdungan ang pagtunob sa pedal. Apan ang torque sa V10 motor mao nga ang quarter-milya nga pusil mobiyahe sa ubos sa 12.6 segundos sa gikusgon nga 187 km / h. Tungod sa dili masayop nga pag-adjust sa manibela sa usa ka 700-foot nga slalom, ang sakyanan makaabot sa gikusgon nga labaw sa 96 km / h. Sa akong hunahuna igo na kana. 1989 Ang Viper fairy tale natawo - Ang Chrysler's reinvigorated society nagpakita sa usa ka proselyte nga gipanag-iya nga sakyanan sa Detroit Auto Show. Sukad sa pagsugod niini, ang Vipers, nga tinuyo nga nangandam alang sa lumba, nag-una nga milabaw sa GT car survival races. 1991 Ang Viper RT/10 malampuson nga nakigkompetensya sa elite nga lumba sa Indianapolis 500. Ang drayber nga si Carroll Shelby ang nagmaneho. 1992 Sa diha nga nagsugod ang serye sa Viper RT/10 roadster, ang awto nahimong labi ka sikat, ang mga pila alang niini motubo. Ang Viper RT/10 roadster nagsugod sa mass production niadtong 1991 human sa daghang hangyo sa kustomer. Gipakita sa 1993 Chrysler ang GTS coupe isip panguna nga modelo sa produksiyon sa umaabot nga umaabot. 1996 Ang GTS Coupe sa katapusan naigo sa merkado ug sa samang higayon nakadawat sa labing natagbaw nga mga tubag. Gitugotan ang mga waiter sa Roadster nga kanselahon ang mga order pabor sa coupe. Ang metal nga kasingkasing sa sakyanan mao ang tinuod nga talagsaon nga V-shaped nga 10-silindro nga makina nga adunay gidaghanon nga 7.9 ka libo cm3. Gihimo ang iyang ngalan nga Lamborghini. Ang matag silindro adunay 2 ka balbula ug hydraulic tappet. Ang bloke sa motor gihimo sa tibuuk nga aluminyo, ang panguna nga mga takup sa pagdala gi-bolted crosswise. Sa tinuud, kini ang parehas nga makina nga gi-install sa Viper R / T nga awto. Ang gahum sa makina nga gi-install sa coupe sa linya sa GTS misaka sa 450 hp, bisan kung ang pagtaas sa torque nagpabilin nga parehas, 661 Nm.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:17 +0300 GMT
0.004 sec.
