Megjithë përzgjedhjen e madhe të makinave të reja që një banor i Rusisë tani mund të blejë, flota e makinave të vendit vazhdon të plaket në mënyrë aktive. Mosha mesatare e një makine në vend tani është 13 vjeç dhe kjo është shifra më e lartë në krahasim me vendet evropiane, Shtetet e Bashkuara, madje edhe Kinën. Arsyeja për një moshë kaq solide të makinave është se rusët vazhdojnë t'i japin përparësi tregut dytësor kur blejnë një makinë, veçanërisht makina të huaja më të vjetra.
Më të njohurat në mesin e banorëve të Rusisë janë makinat e vjetra japoneze dhe gjermane, veçanërisht markat si Toyota dhe Audi. Janë produktet e këtyre dy shqetësimeve që përbëjnë shumicën e makinave mbi moshën 20 vjeç, të cilat përdoren në mënyrë aktive nga pronarët e makinave ruse.
Sipas siguruesve, pjesa e produkteve të sigurimit të shitura prej tyre përcaktohet kryesisht nga mosha mesatare e flotës në një rajon të caktuar. Për shembull, sigurimi Casco ka më pak gjasa të lëshohet nga banorët e Lindjes së Largët dhe Siberisë, sepse është në këto rajone që mosha mesatare e makinave është maksimale. Kjo është për shkak të disponueshmërisë së makinave të huaja të lira të përdorura në këto rajone, dhe si rezultat, shumë pak makina të reja shiten këtu.
Pronarët e makinave ruse nuk janë me nxitim për të siguruar sigurimin e makinave të përdorura, megjithëse statistikat e vjedhjeve të makinave të vjetra nuk janë inkurajuese. Nëse për makinat nën 5 vjeç, pronarët e tyre ende mund të shikojnë në kalkulatorin e bykut dhe të llogarisin koston e sigurimit të automjeteve, atëherë për më shumë makina "të rritur", vetëm disa lëshojnë sigurime shtesë.
Flota më e re mund të mburret me Moskën dhe rajonin e Moskës. Këtu mosha mesatare e makinës nuk i kalon dhjetë vjet. Në Rusi, askush nuk befasohet nga makinat më të vjetra se njëzet e pesë vjeç që arrijnë të kalojnë inspektimin dhe të lëvizin në rrugë, duke krijuar një emergjencë nga vetë ekzistenca e tyre. Prandaj, një program për riciklimin e makinave të vjetra në Rusi është me të vërtetë i nevojshëm.
Makinat e reja të blera në sasi më të mëdha gjithashtu mund të rinovojnë flotën e makinave të vendit. Por për të përmbushur këtë kusht, është e nevojshme të rritet niveli i të ardhurave të popullsisë, si dhe të ulet kostoja e makinave të huaja. Në fund të fundit, është pikërisht për shkak të çmimeve shumë të larta për makinat e reja të huaja që rusët blejnë makina në tregun sekondar. Të gjitha përpjekjet e shtetit për të bindur shoferët në favor të industrisë vendase të automjeteve janë të dënuara me dështim.
Home | Articles
April 20, 2026 00:57:38 +0300 GMT
0.002 sec.
